Switch Mobility presenta un nuevo autobús eléctrico individual para los mercados europeos

Switch Mobility, la filial británica del fabricante indio de vehículos comerciales Ashok Leyland, ha presentado la nueva generación de su autobús eléctrico e1, desarrollado específicamente para los mercados de Europa continental.

El nuevo e1 es un autobús eléctrico individual de doce metros de longitud con espacio para hasta 93 pasajeros y 28 plazas. Está propulsado por motores de rueda ZF, la batería con química NMC y una capacidad de 389 kWh debería permitir una autonomía de unos 390 kilómetros.

El e1 se carga exclusivamente por cable. Switch no mencionó en la presentación la posibilidad de cargar el autobús rápidamente mediante el sistema de pantógrafo. Un proceso de carga mediante CCS debería durar menos de tres horas, con corriente alterna debería ser de unas siete horas. Sin embargo, esto correspondería a una potencia de carga en corriente alterna de 56 kW.

Para la carrocería, Switch ha optado por un diseño monocasco (chasis y carrocería están integrados), que debería convertir al e1 en uno de los autobuses de doce metros más ligeros de Europa, según el fabricante. Su peso en vacío es de 10,8 toneladas. "Estamos orgullosos de hacer avanzar a la industria no sólo con uno de los autobuses más ligeros de Europa, sino con nuestro primer autobús totalmente eléctrico diseñado específicamente para el mercado europeo", afirma el director general de Switch, Andy Palmer. La construcción ligera y la batería mejorada también pretenden reducir los costes de funcionamiento para los operadores. Herramientas como el sistema de diagnóstico remoto iAlert también deberían ayudar.

La cifra de 93 pasajeros es la capacidad incluyendo el espacio para ir de pie - el e1 tiene 28 plazas. Los asientos disponen de puntos de carga USB, iluminación bajo los asientos y lámparas de lectura. El sistema de aire acondicionado cuenta con conductos de doble pared que distribuyen el aire caliente o frío. Se dice que el aislamiento mejorado aumenta la eficiencia.

El Switch e1 se construye en Nueva planta de producción de Switch Mobility en Valladolid, España. El prototipo que ahora se presenta, en cambio, seguía ensamblándose en la planta británica de Sherburn, en Yorkshire.

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