Las empresas logísticas alemanas reciben financiación para 28 camiones eléctricos pesados

Los proveedores alemanes de servicios logísticos Contargo y Rhenus Trucking han recibido notificaciones de financiación del Ministerio Federal de Transportes para 28 camiones de 44 toneladas eléctricos de batería y la infraestructura de carga asociada. Tienen previsto realizar los pedidos en los próximos meses.

Rhenus Trucking dice que comprará vehículos inmediatamente a varios fabricantes para ponerlos gradualmente a disposición de su cliente y de su empresa hermana Contargo como proveedor de servicios. El anuncio no especifica fabricantes ni modelos.

Lo que está más claro son las ubicaciones de los despliegues previstos: Contargo utilizará las cabezas tractoras alimentadas por batería en sus centros de Döhlau/Hof, Duisburgo, Emmelsum, Emmerich, Frankfurt-Höchst, Frankfurt-Ost, Gustavsburg, Hamburgo, Karlsruhe, Coblenza, Ludwigshafen, Mannheim, Neuss, Weil am Rhein y Wörth am Rhein.

"Consideramos que es nuestra responsabilidad impulsar activamente la revolución del transporte con nuestros clientes", afirma Jürgen Albersmann, director general de Contargo. "Por eso mantenemos una estrecha colaboración con los expertos en gestión de flotas de Rhenus Trucking, que están haciendo un excelente trabajo impulsando nuestro impulso para implantar la electromovilidad dentro del Grupo Rhenus." Sascha Hähnke, Director General de Rhenus Trucking, añadió: "Para Rhenus, la creación de una flota de camiones propulsados por baterías es una declaración a favor de esta tecnología, que constituye una excelente alternativa a los vehículos de combustión en estos momentos."

Según el codirector gerente de Hähnke, Michael Starke, "el transporte intermodal con un alcance de hasta 250 kilómetros diarios entre la terminal y el cliente es el caso de uso ideal para estos vehículos". Añade que los vehículos "no tienen nada que envidiar a los camiones semirremolque convencionales en cuanto a rendimiento y carga útil".

En cuanto a los antecedentes, la convocatoria de financiación fue publicada en agosto de 2021 por el entonces Ministerio Federal de Transportes, dirigido por la CSU, como el programa KsNI ("Vehículos comerciales e infraestructuras respetuosos con el clima"). En concreto, las nuevas adquisiciones de vehículos industriales "respetuosos con el clima" de las clases N1, N2 y N3 y la conversión a propulsores alternativos de los vehículos de las clases N2 y N3 debían subvencionarse con hasta el 80% de los costes de inversión adicionales en comparación con un vehículo diésel. El porcentaje máximo de financiación para la infraestructura de repostaje y recarga de estos vehículos era del 80%. Los estudios de viabilidad se financian al 50%.

Rhenus Trucking y Contargo no indican el importe de la subvención en el anuncio. Sí redactan el programa de ayudas siguiendo las directrices de KsNI. La financiación cubre no sólo 28 unidades tractoras semirremolque pesadas, sino también la infraestructura de carga, como transformadores, almacenamiento en baterías, sistemas de gestión de la energía y todo el trabajo necesario para ponerlos en marcha.

La segunda convocatoria de financiación del programa KsNI se publicará el 15 de junio en Alemania.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

contargo.net, pressebox.de (citas en alemán)