Volvo fabricará el XC40 Recharge en la India
Volvo Cars India ha anunciado que ensamblará localmente el próximo XC40 Recharge EV en sus instalaciones de Hoskote, cerca de la ciudad de Bangalore, en Karnataka. El Volvo XC40 Recharge totalmente eléctrico se lanzará en la India en julio y las entregas comenzarán en octubre de 2022.
La fábrica de Volvo en Hoskote inició el ensamblaje local en 2017. Actualmente, la planta produce los Volvo XC90, XC60, XC40 y S90, por lo que este es el primer vehículo totalmente eléctrico fabricado localmente en la India por Volvo. Aunque cabe mencionar que el Volvo XC90 funciona con gasolina pero cuenta con un sistema mild-hybrid de 48 V, que comenzó a producirse allí el año pasado.
"Estamos comprometidos con el crecimiento del mercado indio y nuestros planes de ensamblar nuestra última oferta, el XC40 Recharge, en nuestra planta de Bengaluru es un reflejo de esta determinación. El futuro de la movilidad es eléctrico y como empresa ya hemos afirmado que seremos una compañía de coches totalmente eléctricos para 2030", afirmó Jyoti Malhotra, director general de Volvo Car India, y añadió: "Nuestra apuesta por el ensamblaje local es un paso en esta dirección. Nuestra gama actual de vehículos con motor de combustión interna ya se está fabricando en la planta de Hosakote con los exigentes estándares mundiales de seguridad y calidad por los que Volvo es conocida."
Producción del La recarga del XC40 va con retraso debido a la escasez de semiconductores, pero ya ha comenzado a aumentar la producción en varios lugares, como Malasia. El Volvo XC40 Recharge está disponible actualmente en dos versiones: una funciona con un sistema de tracción total de 300 kW y una batería de 78 kWh (75 kWh netos), mientras que el modelo de tracción delantera cuenta con un tren motriz de 170 kW y una batería de 70 kWh (67 kWh netos).
India lleva algún tiempo intentando construir una economía de vehículos eléctricos para hacer frente a las emisiones en la nación del sudeste asiático. Como debate patrocinado por el grupo de reflexión berlinés Ágora mostró, India no sólo quiere electrificar su tráfico, sino que también quiere que los coches y los componentes se ensamblen y construyan localmente en la medida de lo posible. Esto ha provocado anteriormente tensiones con Tesla, después de que Elon Musk hubiera se planteó construir una gigafactoría en la India, pero finalmente decidió no hacerlo después de que el gobierno indio regulara que los vehículos vendidos localmente también tendrían que producirse allí, lo que significaba que el mercado no aceptaría los BEV que salieran de la gigafactoría de Shanghái. Citroën también quiere establecerse en la India, la comercialización de un VE compacto que saldrá a la venta en 2023. El fabricante local de vehículos Mahindra también ha establecido un acuerdo con Volkswagen para utilizar su plataforma MEB.
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