CARB aprueba las conversiones de camiones de pila de combustible Hyzon Repower
La Junta de Recursos Atmosféricos de California (CARB) ha certificado que los camiones Repower de Hyzon están exentos de los requisitos de emisiones, lo que permite a la empresa vender camiones eléctricos de pila de combustible en California. La exención incluye los Repower de clase 8, 7 y 6, anuncia Hyzon.
Con esta certificación, Hyzon espera ofrecer los primeros FCEV de estas clases disponibles comercialmente en California. Aunque los FCEV han obtenido aprobaciones provisionales para pruebas y los autobuses eléctricos de pila de combustible han recibido la certificación CARB, actualmente no se conoce ningún FCEV de carga pesada o media que figure en la lista proporcionada por el Proyecto de Incentivos para Camiones y Autobuses Híbridos y de Emisiones Cero (HVIP) de California, afirma la empresa.
"Estamos orgullosos de unirnos a la lista de proveedores de vehículos y tecnología certificados por CARB y planeamos liderar el despliegue de camiones eléctricos de pila de combustible en operaciones comerciales en California", declaró Craig Knight, consejero delegado de Hyzon Motors. Señaló a los pilotos del puerto de Long Beach y a las operaciones de acarreo como "un caso de uso del hidrógeno especialmente atractivo".
La empresa no menciona los datos de rendimiento ni los precios. Éstos también dependen del modelo de camión que se vaya a reequipar.
Un primer demostrador estaba equipado con la versión de 110 kW de la familia de pilas de combustible, pero Hyzon tiene la intención de reequipar los futuros modelos con la pila de 200 kW, que es la más potente de Hyzon.
El programa de modernización Repower de Hyzon Motors tiene como objetivo convertir los camiones diésel existentes a la propulsión de pila de combustible con cero emisiones y se puso en marcha este mismo mes de mayo como informó.
La empresa está colaborando con la firma estadounidense Fontaine Modification para retirar los componentes diésel de los camiones existentes, a los que luego se les instalará el sistema de pila de combustible, la cadena cinemática eléctrica y el sistema de almacenamiento de hidrógeno de Hyzon.
Hyzon Motors tiene su sede en Rochester, N.Y., con operaciones en las áreas de Chicago y Detroit y oficinas internacionales en los Países Bajos, Singapur, Australia, Alemania y China. A principios de este año, Hyzon también Melbourne seleccionado para albergar la sede de Hyzon Motors Australia. En el Reino Unido, Hyzon colabora con el grupo logístico John G Russell Transport.
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