Solid Power completa la línea piloto de producción de baterías
El especialista estadounidense en células de baterías de estado sólido Solid Power ha completado la instalación de su línea piloto de producción y tiene previsto entregar las primeras células para las pruebas de cualificación a Ford y BMW antes de finales de este año.
La línea piloto producirá automáticamente celdas de batería de estado totalmente sólido utilizando el material de electrolito sólido a base de sulfuro patentado por la empresa. A pleno rendimiento, se espera que la línea piloto de Solid Power pueda producir 300 celdas a la semana, o unas 15.000 celdas al año. Se dice que la producción en serie comenzará en 2026.
"La instalación de esta línea piloto de celdas EV nos permitirá producir celdas adecuadas para iniciar el proceso formal de cualificación automotriz", dijo el CEO de Solid Power, Doug Campbell. "En los próximos trimestres, trabajaremos para llevar la línea piloto de células EV a su plena capacidad operativa y esperamos entregar células Solid-State a escala EV a nuestros socios a finales de este año."
La empresa había dado detalles de su plataforma de baterías de estado sólido en Mayo de 2021. Utiliza cátodos NMC convencionales, por lo que no es necesario modificar su producción. En combinación con un ánodo de silicio y un electrolito sólido, Solid Power quiere poder construir una célula que debería llegar a una densidad energética gravimétrica de 390 Wh/kg. Si se utiliza un ánodo de metal de litio en lugar del ánodo de silicio, la célula (siempre con cátodo NCM-811) tiene una densidad energética de 440 Wh/kg.
Los socios OEM de Solid Power han sido BMW y Ford durante varios años. Ambos fabricantes de automóviles también participaron de nuevo en una ronda de financiación en 2021. En aquel momento, dijeron que recibirían 100 células Ah para realizar pruebas de validación en 2022.
Solid Power sigue aspirando a ello. Ya se están probando muestras de 20 Ah. La empresa afirma que espera poder optimizar sus células para la gama comprendida entre 60 y 100 Ah. Con esta gama, deberían poder cumplirse las especificaciones de diferentes socios automovilísticos.
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