Olymp Cars anuncia una serie de VE basados en su propia plataforma

Olymp Cars es una nueva marca de coches eléctricos. La empresa de Viena planea una serie de vehículos con nombres de modelos de la mitología griega basados en su propia plataforma denominada Hephaistos. Los primeros vehículos se presentarán en la primavera de 2023.

Según la información de la página web de la empresa, el primer vehículo será probablemente el e-transporter Hermes, que ofrecerá una autonomía de 700 kilómetros. Está previsto que la producción de este modelo comience a mediados de 2023, escribe "motor.at", que habló con uno de los cofundadores. También están previstos el SUV eléctrico Ares, de 4,80 metros y una autonomía de al menos 600 kilómetros, las berlinas Apollon y Athena, incluida una variante shooting-brake, el pick-up eléctrico Artemis, la furgoneta familiar eléctrica Hera y un coche urbano eléctrico llamado Selene. Más adelante, los modelos también estarán propulsados por hidrógeno. De momento, sólo existe un render del SUV Ares.

Según se informa, la plataforma Hephaistos es escalable y puede albergar baterías de distintos tamaños. La autonomía es de entre 450 y 700 kilómetros y la potencia de salida de hasta 257 kW (especificación original: 350 CV), prosigue el informe.

Según la publicación austriaca motor.at, las empresas que están detrás de la empresa son abo-drive y Modern Mobility. "Por encima de todo, queremos ofrecer a nuestros clientes coches eléctricos asequibles y fabricados con calidad alemana o austriaca", afirma Elias Skodras. El director general de Modern Mobility explica que Olymp Cars no es un fabricante de automóviles, sino que han tomado en sus manos el desarrollo de los vehículos, con la ayuda de los expertos adecuados. El diseñador ya ha trabajado para Volvo y Porsche. La empresa quiere ser europea, pero las baterías proceden de China, dicen.

La empresa ya tiene un socio en Alemania para la producción de la furgoneta, otro en Italia para el coche pequeño y el Ares se fabricará en Austria si es posible, pero Olymp no nombra a los posibles fabricantes contratados. En cuanto a la distribución, la empresa está considerando un modelo de suscripción, venta directa y también modelos de leasing. También está previsto el uso de segunda vida de los vehículos.

Con información de Domenico Sciurti, Alemania.

olymp-cars.com, motor.at (en alemán)