Polestar 3 revelado - debuta en octubre de 2022

Por primera vez, Polestar, la marca de coches eléctricos de Volvo, ha mostrado una imagen de su primer modelo SUV, el Polestar 3, sin camuflaje. También hay una fecha para el debut mundial del coche, incluido el inicio de los pedidos este mes de octubre.

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Sin embargo, el resto de información sobre el nuevo Polestar sigue siendo escasa. La empresa revela que el Polestar 3 contará con un propulsor de doble motor y una gran batería para lograr una autonomía WLTP de más de 600 kilómetros en el momento del lanzamiento. Sin embargo, Polestar ya había declarado este objetivo de autonomía en septiembre de 2021. En aquel momento, sin embargo, el e-SUV iba a recibir cadenas cinemáticas con uno o dos motores eléctricos, por lo que ahora está claro que, al igual que con el Polestar 2, la variante de tracción total estará disponible en primer lugar. No hay información sobre la potencia motriz, la capacidad de carga o el tamaño de la batería.

En cambio, el fabricante de automóviles sueco-chino confirma que el Polestar 3 con sensores lidar de Luminar y ordenadores Nvidia también permitirá la conducción autónoma en carretera "con el tiempo".

El render del vehículo sin camuflar, ahora publicado, muestra el Polestar 3 desde el lateral. Los faros LED parecen tener el estilo del estudio Precept (que llegará a la producción como Polestar 5), por lo que son bandas LED estrechas en forma de T. El frontal es alto y empinado, pero hay salidas de aire en el capó delantero, por lo que el poderoso frontal tendrá aire fluyendo a través de él de alguna forma. Si hay un maletero bajo el capó delantero no queda claro en la imagen. En diciembre de 2021, Polestar ya había publicado una imagen de un prototipo camuflado, en aquella ocasión desde la diagonal delantera.

Más atrás en el vehículo, la línea lateral se eleva bruscamente en la zona de las puertas traseras, dando lugar a un extenso pilar D. Un enorme alerón de techo domina la parte trasera. La línea del techo desciende ligeramente, pero no tanto como en un SUV coupé. El alerón del techo divide la luneta trasera en dos zonas: una muy plana al final del techo y otra más inclinada por debajo del alerón. Sin embargo, lo que ayuda a la aerodinámica puede ser menos beneficioso para la visibilidad trasera. Ya se ha confirmado que el Polestar 3 no tendrá una tercera fila de asientos, pero el modelo hermano técnicamente relacionado como sucesor del Volvo XC90 sí la tendrá.

"El Polestar 3 es el SUV de la era eléctrica. Nuestra identidad de diseño evoluciona con este gran EV de lujo de gama alta, con un carácter de marca fuerte e individual", afirma Thomas Ingenlath, CEO de Polestar. "Con este coche, devolvemos el 'sport' al SUV, manteniéndonos fieles a nuestras raíces de rendimiento".

Está previsto que la producción del Polestar 3 comience en EE.UU. y China a principios de 2023. El fabricante aún no ha facilitado detalles sobre el precio del vehículo. Anteriormente, se dijo que el Polestar 3 igualaría el nivel de un Porsche Cayenne.

Con información de Sebastian Schaal.

Actualización 18 de julio de 2022

El fabricante de coches eléctricos Polestar quiere lanzar su primer modelo SUV Polestar 3 a precios de entre 75.000 y 110.000 euros, según ha revelado ahora el jefe de la marca, Thomas Ingenlath. Ingenlath también comentó los objetivos de ventas del Polestar 3: se venderán 24.000 unidades en todo el mundo en 2023, 67.000 en 2024 y 77.000 en 2025.

El Polestar 3 es una parte importante del objetivo de la empresa de vender 124.000 vehículos en todo el mundo para 2023. La marca aumento de las ventas de la berlina Polestar 2 en 125% a 21.200 durante el primer semestre de este año, casi igualando el volumen de todo el año civil 2021

polestar.com, insideevs.com (actualización)