Hyundai detendrá la producción del Ioniq en julio
Hyundai cesará pronto la producción del Ioniq. Según el fabricante surcoreano, la producción del modelo, que está disponible como BEV, PHEV y HEV, finalizará en la planta de Ulsan en julio.
El modelo se lanzó en 2016 y desde entonces la berlina electrificada ha cumplido plenamente las expectativas comerciales de la empresa, según el comunicado: A finales de 2021 se habían vendido 135.692 Ioniq en Europa, pero Hyundai no desglosa las ventas por los tres tipos de propulsión.
Al menos el nombre del modelo permanecerá: Hyundai había convertido el Ioniq en su propia marca filial para coches eléctricos de batería basados en la nueva Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) con tecnología de 800 voltios en 2020. Pero no habrá un sucesor directo. "La discontinuación global del Ioniq representa una decisión largamente planificada por Hyundai para satisfacer las cambiantes demandas de los consumidores en el sector del automóvil", dijo Hyundai.
Además de sus cadenas cinemáticas electrificadas, el Ioniq original destacaba por su eficiencia. A ello contribuyó, entre otras cosas, su buena aerodinámica (valor cW 0,24). Sin embargo, con el primer modelo de producción basado en el E-GMP, el CUV Ioniq 5, Hyundai ha relegado la aerodinámica a un segundo plano en favor del diseño anguloso. Muchos observadores esperan que el Ioniq 6 sedán E-GMP vuelva a tener una carrocería más aerodinámica. Pero entonces, como modelo de vehículo totalmente eléctrico, los HEV y PHEV no se construirán sobre la base del E-GMP.
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