Freewire se convierte en socio de carga Boost de Philipps 66

El especialista en recarga de combustible Freewire ha anunciado la firma de una carta de intenciones con Phillips 66. El operador de áreas de descanso afirma que desea explorar oportunidades para desplegar la tecnología de FreeWire en su red de estaciones de servicio de EE.UU. y en otros lugares estratégicos.

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Phillips 66 explota unas 7.000 paradas en EE.UU. bajo diversas marcas y tiene la intención de ampliar su gama de estaciones de recarga. Para Freewire, éste sería el primer acuerdo significativo en Norteamérica. La empresa es conocida por su Boost Charger, que se conecta a la infraestructura de baja tensión existente.

Esa es también una de las razones por las que Phillips 66 quiere trabajar con Freewire. "Nos gustan los cargadores con batería por muchas razones", dijo Lou Burke, Director de Ventas de Marca de Phillips 66. "Este tipo de cargadores requieren una inversión mínima en infraestructura eléctrica, lo que reduce significativamente los permisos y el tiempo de puesta en valor". Añadió que reducirían aún más los costes operativos al cargar la batería cuando la energía es más barata, pero manteniendo la capacidad para ofrecer a los clientes una carga rápida.

El cargador FreeWire Boost tiene una batería de 160 kWh, que proporciona hasta 200 kW de potencia de carga, mientras que la potencia de entrada necesaria es sólo una octava parte de este valor: 27 kW, para ser exactos. Dependiendo del país y del cliente, la estación tiene dos salidas que pueden equiparse con cables CCS1, CCS2 o CHAdeMO. La potencia de carga de CHAdeMO está limitada a 100 kW; 200 kW sólo son posibles con CCS. Supongamos que dos vehículos se cargan mediante CCS, cada uno a 100 kW. El Boost Charger dispone de una pantalla táctil de 24 pulgadas para su manejo. La estación ya cuenta con la certificación CE y también cumple la normativa OCPP.

Arcady Sosinov, fundador y consejero delegado de FreeWire, calificó su cargador integrado en la batería de "solución racionalizada y lista para usar que muchos que se adentran en el espacio de la recarga de vehículos eléctricos están buscando". La página web afirma que los costes de instalación se reducirían en 20% y los de funcionamiento en 70%.

Freewire inauguró recientemente su sede mundial en Newark, California. Las instalaciones incluían capacidad de fabricación e I+D y estaban en el centro de la última ronda de financiación esta primavera. La empresa recaudó $125 millones de inversores nuevos y recurrentes como Black Rock y BP Ventures.

Esta última se encuentra entre los primeros partidarios de Freewire. La empresa de recarga de BP, BP Pulse, explotará en exclusiva el Boost Charger de FreeWire en el Reino Unido.

Phillips 66 tampoco es ajena a Europa y es conocida bajo su marca Jet. Como informó, Jet planea construir hasta 250 estaciones de repostaje de hidrógeno en Alemania, Austria y Dinamarca para 2026, junto con H2 Energy Europe. Por el momento, no está claro si también desplegarán en Europa HPC basadas en baterías.

Actualización 18 de octubre de 2022

La asociación entre Freewire, respaldada por BP, y la empresa de gasolineras Phillips 66 sigue adelante. Los socios anunciaron la instalación de los primeros cargadores ultrarrápidos en una estación de servicio de Houston. Situada cerca de la sede central de Phillips 66, la empresa considera que ésta es su parada de descanso insignia y el inicio de un despliegue más amplio de infraestructuras para vehículos eléctricos.

Sin embargo, cuándo y hasta dónde puede llegar esto quedó fuera del anuncio de hoy. Como ya se ha mencionado, la empresa gestiona más de 7.000 gasolineras en EE.UU., también bajo marcas como 76 y Conoco.

"La instalación de los primeros cargadores FreeWire para VE en nuestra estación de servicio insignia de Phillips 66 representa un paso importante en nuestro viaje de carga de VE, así como en nuestro compromiso de buscar soluciones con menos emisiones de carbono", dijo Rod Palmer, Vicepresidente de Marketing en EE.UU. de Phillips 66. "El cargador de FreeWire ofrece a los consumidores la experiencia de carga rápida que buscan, y la red de estaciones de servicio de la marca Phillips 66 coloca los cargadores en lugares ya existentes y estratégicamente situados."

El cargador Boost Charger de FreeWire se conecta a la infraestructura de baja tensión existente sin costes de construcción ni restricciones de permisos, ya que suministra alta potencia desde una batería tampón. La batería se carga en las horas valle, cuando la electricidad es más barata, lo que reduce los costes operativos del emplazamiento sin dejar de proporcionar la capacidad necesaria para ofrecer a los consumidores una carga rápida.

freewiretech.com, businesswire.com (actualización del 22 de octubre)