Albert Heijn electrificará por completo las flotas urbanas holandesas
El minorista holandés Albert Heijn descarbonizará todas las entregas en el centro de La Haya a finales de este año, incluidas las entregas a domicilio y el abastecimiento de sus tiendas. A lo largo de 2023, las entregas en el centro de Rotterdam, Utrecht y Ámsterdam también se realizarán únicamente con electricidad.
Para ello, Albert Heijn y sus socios transportistas tienen previsto aumentar el número de e-camiones y e-furgonetas de reparto en el próximo periodo. El minorista no menciona a sus socios ni el número de vehículos en el comunicado.
Sin embargo, la última foto de prensa muestra una gama de vehículos que va desde camiones ligeros eléctricos y una Fiat Ducato con carrocería de caja hasta camiones de distribución más grandes de DAF y Mercedes-Benz. Este último es un eActros. Los esfuerzos anteriores por pasar a los vehículos eléctricos ya han visto Albert Heijn utilizando un Fuso eCanter antiguo, y la empresa también ha hecho convertir 25 VW Crafter a propulsión eléctrica para utilizarlos en la flota de reparto de Ámsterdam.
En este movimiento de mayor envergadura anunciado hoy, la empresa se centra desde el principio en las llamadas zonas de emisiones cero que las ciudades holandesas introducirán a partir de 2025 para mejorar la calidad del aire en esas zonas. Para 2030, sólo los coches y camiones de reparto sin emisiones podrán circular por el centro de las ciudades como informó. Hasta ahora, 14 municipios holandeses han introducido estos planes ZEZ como "zonas milieu".
Las empresas pueden solicitar subvenciones de hasta 5.000 euros para facilitar la transición, pero Albert Heijn no menciona la financiación en el breve anuncio, aunque sí hace referencia a las zonas mencionadas,
No obstante, en lo que respecta a la e-movilidad, Albert Heijn ya ha establecido alianzas con empresas de recarga de vehículos eléctricos para instalar puntos de recarga en sus tiendas para los clientes.
Para cargar la creciente flota propia de camiones y furgonetas, la empresa afirma que "una planificación adecuada de los trayectos, los tiempos de carga y las ubicaciones garantizará que se puedan realizar suministros y entregas totalmente eléctricos en los cuatro grandes centros urbanos." El cómo aún está por ver.
La flota de La Haya se descarbonizará a finales de 2022, seguida de la de Rotterdam (primer trimestre de 23) y Utrecht y Ámsterdam en la segunda mitad de 2023.
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