Whistl comienza a descarbonizar su flota de furgonetas con vehículos eléctricos Maxus
El especialista británico en logística Whistl ha comenzado a incorporar vehículos eléctricos a su flota para realizar la transición de su parque de furgonetas a la energía eléctrica. La estrategia incluye la instalación de infraestructura de recarga en los 22 centros de Whistl y la adquisición de las furgonetas eléctricas.
Whistl desplegará inicialmente nueve furgonetas Maxus eDeliver, cuatro en la zona de Bristol y cinco a través de su marca Parcelhub. La empresa afirma que esto ofrece un enfoque más regionalizado con recogidas locales in situ y volúmenes consolidados.
Alistair Cochrane, director general de Whistl, declaró: "Queremos realizar la transición de nuestra flota lo antes posible a vehículos no eléctricos y estamos intentando activamente encontrar formas de superar las limitaciones de tamaño y peso de los vehículos eléctricos actuales frente a nuestros requisitos operativos."
Por ello, la empresa evaluará la idoneidad de los nuevos VE que entren en el mercado. Su última renovación de flota incluyó furgonetas Peugeot Boxer 435 que están en régimen de leasing para que, dice Whistl, puedan cambiarlas por sustitutos con propulsión eléctrica cuando estén disponibles.
Whistl, en su comunicado, no dio detalles sobre el modelo Maxus eDeliver seleccionado. Sin embargo, la furgoneta es familiar en el Reino Unido ya que se lanzó aquí primero y funciona, por ejemplo, en servicio para DPD como informó. Normalmente ofrece tres opciones de batería 52 kWh, 72 kWh y 88 kWh. El Maxus eDeliver 9 es un camión de 3,5 toneladas.
La marca SAIC también presentado recientemente dos nuevos modelos que entrarán en el mercado británico a finales de verano, la furgoneta Maxus Mifa 9 y la camioneta Maxus T90 EV.
Además de la flota de furgonetas, Whistl anima activamente a los empleados con coche de empresa a elegir una opción totalmente eléctrica o híbrida y ha instalado puntos de recarga en su sede central de Marlow.
La infraestructura de recarga necesaria para la flota de furgonetas entrantes se está desarrollando con EO Charging.
Whistl espera que el despliegue de la infraestructura se complete este año.
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