Attero invierte mil millones de dólares en plantas de reciclaje de pilas
La mayor empresa de reciclaje de baterías de la India, Attero, tiene previsto invertir mil millones de dólares estadounidenses en los próximos cinco años en la construcción de plantas de reciclaje de baterías de iones de litio procedentes de vehículos eléctricos, entre otros, en Europa, Estados Unidos e Indonesia.
El director general de Attero, Nitin Gupta, confirmó a Reuters que se espera que la planta de la empresa en Polonia entre en funcionamiento a finales de este año. La planta de Ohio, en Estados Unidos, está prevista para el tercer trimestre de 2023, antes de que le siga la planta de Indonesia a principios de 2024.
Gupta no reveló más detalles sobre las plantas, limitándose a decir que la tasa de extracción de Attero es del 98%. Esto significa que se trata de un proceso hidrometalúrgico moderno en el que los materiales triturados de la pila se separan químicamente. Los procesos pirometalúrgicos utilizados en el pasado, en los que simplemente se fundía la pila, consumían mucha energía y lograban tasas de reciclaje mucho más bajas.
Attero cuenta con el respaldo del Banco Mundial y ya recicla para Samsung Electronics y Hyundai Motor. Para 2027, la empresa tiene previsto reciclar un total de más de 300.000 toneladas de baterías al año. Actualmente, la capacidad de la empresa es de 11.000 toneladas. Con el material reciclado, Gupta afirma que el objetivo es satisfacer el 15% de la demanda mundial de litio, cobalto y grafito.
Gupta fundó Attero en 2008 con su hermano Rohan, y la empresa es rentable desde hace dos años. La empresa emplea actualmente a 150 personas y tiene previsto cubrir 100 nuevos puestos este año, incluso en Europa y Estados Unidos.
"Las baterías de iones de litio se están convirtiendo en omnipresentes", dijo el fundador y consejero delegado de Attero a Reuters, explicando que al reciclar las baterías de iones de litio, la empresa no sólo resuelve un problema de residuos, sino que también se convierte en "un actor importante en la cadena de suministro de materiales al vender metales ecológicos sin explotar la tierra".
El director general dijo a Tecnología en Asia que Indonesia era la elección obvia para la expansión de Attero. El país es aprovechar al máximo sus recursos de níquel y está creando una infraestructura de movilidad eléctrica e inversiones para dar servicio a las regiones asiáticas del archipiélago del sudeste asiático. Tanto CATL como LG Group han anunciado inversiones multimillonarias para establecer baterías de iones de litio plantas en Indonesia, mientras que otras numerosas empresas del sector de los vehículos eléctricos tienen plantas allí.
En Reuters señala, entre los rivales de Attero se encuentran Li-Cycle Holdings y Materiales de secoya, mientras que algunos fabricantes de automóviles acaban de poner en marcha operaciones de reciclaje. En China, la legislación obliga a los fabricantes de baterías a poner en marcha programas tanto de reutilización como de reciclado, como es el caso de uno de los dos mayores actores de ese país, Brunp, que invierte y ha una empresa conjunta con CATL. China ya cuenta con un marco legal, digital e industrial bien establecido para la reutilización y el reciclaje de pilas que recientemente fue definidos con mayor precisión a finales del año pasado.
Uno de los clientes de Attero es el grupo de materias primas Glencore. Según Reuters, algunos de los materiales extraídos por Attero también terminan en Tesla a través de Glencore.
1 Comentario