Airbus abre una ZEDC para tecnologías H2 en el Reino Unido
Airbus ha abierto un Centro de Desarrollo de Emisiones Cero (ZEDC) para tecnologías del hidrógeno en el Reino Unido. Una de las prioridades del ZEDC británico en Filton, cerca de Bristol, será el desarrollo de un depósito criogénico de bajo coste.
El desarrollo ulterior del tanque criogénico será necesario el Airbus CEROe aviones de pasajeros para entrar en servicio en 2035. El nuevo centro de tecnologías del hidrógeno cooperará con el Instituto de Tecnología Aeroespacial (ATI), recientemente financiado por el gobierno británico con un total de 685 millones de libras (804 millones de euros) para los próximos tres años.
En Filton, Airbus tiene previsto realizar ensayos de todo el sistema y a baja temperatura, lo que le permitirá trazar la cadena completa de desarrollo, desde los componentes hasta el sistema completo y los ensayos criogénicos. Airbus señala que el desarrollo integral del sistema de combustible -que es una especialidad de Airbus en el Reino Unido- es una de las tecnologías más complejas y críticas para el rendimiento de un futuro avión de hidrógeno.
El año pasado, Airbus había decidido combinar sus esfuerzos para los depósitos metálicos de hidrógeno y establecer Centros de Desarrollo de Emisiones Cero (ZEDC) en los emplazamientos de Bremen (Alemania), Madrid (España) y Nantes (Francia).
Sabine Klauke, Directora Técnica de Airbus, declaró: "El establecimiento del ZEDC en el Reino Unido amplía las capacidades industriales internas de Airbus para diseñar, desarrollar, probar y fabricar depósitos criogénicos de almacenamiento de hidrógeno y sistemas relacionados para el proyecto ZEROe en los cuatro países de origen de Airbus". Y extrapoló: "Esto, unido a nuestra asociación con ATI, nos permitirá aprovechar nuestros respectivos conocimientos para hacer realidad el potencial de la tecnología del hidrógeno en apoyo de la descarbonización de la industria aeronáutica."
El ZEDC del Reino Unido se convertirá en el cuarto centro tecnológico de hidrógeno para la aviación de Airbus. Airbus afirma que todos sus ZEDC deberían estar plenamente operativos y listos para realizar las pruebas en tierra del primer depósito criogénico de hidrógeno totalmente funcional durante 2023. Esto sentará las bases para que las pruebas de vuelo comiencen en 2026.
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