BYD lanza la preventa del Seal en China

BYD ha iniciado la preventa de su berlina eléctrica Seal en China. Esto significa que ya se conocen los precios y los datos técnicos del esperado coche eléctrico, que pretende competir con el Tesla Model 3.

++ Este artículo ha sido actualizado. Por favor, continúe leyendo a continuación. ++

El BYD Seal está disponible en cuatro versiones con autonomías de entre 550 y 700 kilómetros según los estándares chinos y cuesta entre 212.800 y 289.800 yuanes (actualmente equivalentes a entre 30.150 y 41.050 euros). En comparación, el Tesla Model 3 con una autonomía similar cuesta unos 9.000 euros más.

El Sello, sobre el que la información inicial se filtró en febrero, es el primer modelo de BYD con tecnología cell-to-body (CTB), en la que las celdas de la batería están integradas directamente en la carrocería del vehículo. BYD, al igual que Tesla, describe la tecnología CTB como un componente estructural y una batería en uno, según un informe de CN EV Post. También cae la palabra estructura de sándwich por baterías de gran formato entre dos placas, con la placa superior formando también el suelo del interior. Sin embargo, como la publicación alemana Teslamag escribe, las celdas de las baterías utilizadas por BYD son hexagonales. Las celdas 4680 de Tesla, en cambio, son redondas.

El BYD Seal, que se basa en la "e-plataforma 3.0", puede pedirse en dos versiones de tracción trasera con una potencia de 150 o 230 kW y una versión de tracción total con 380 kW. Se ofrecen dos variantes de batería con un contenido energético de 61,44 y 82,56 kWh. Se trata de acumuladores químicos con química LFP. La potencia máxima de carga será de 110 o 150 kW, según la versión. Las autonomías según el CLTC son de hasta 550, 650 o 700 km. Hay disponibles un total de cuatro niveles de acabado, dos de los cuales utilizan la versión de tracción trasera, mientras que los demás se actualizan con una batería de 82,56 kWh y una variante de tracción total para la versión más cara, lo que supone un descenso de la autonomía de 50 km al pasar de la tercera a la versión superior.

El Seal se fabricará en la planta de BYD en Changzhou. La capacidad de producción anual prevista es de 60.000 unidades - pero esto aún podría cambiar, ya que BYD registró más de 22.000 pedidos anticipados del Seal sólo en las primeras seis horas.

Actualización 16 de junio de 2022

Poco después de que BYD iniciara la preventa de su berlina eléctrica Seal en China, ahora hay más información sobre la producción del coche eléctrico en Changzhou. Según el gobierno de la ciudad, la producción en serie del BYD Seal comenzará este mes con una capacidad de hasta 15.000 unidades al mes o 180.000 unidades al año. Esto corresponde a una triplicación de la capacidad de producción previamente anunciada de 5.000 unidades al mes o 60.000 al año.

Actualización 03 agosto 2022

BYD ha lanzado oficialmente su berlina eléctrica Seal en el mercado chino y tiene previsto iniciar las entregas en agosto. El BYD Seal, que pretende rivalizar con el Tesla Model 3 entre otros, se ofrecerá en cuatro versiones a precios de entre 209.800 y 286.800 yuanes, algo menos de lo anunciado en el lanzamiento en preventa del modelo en mayo.

El rango de precios actual es el equivalente de 30.560 a 41.775 euros. BYD afirma haber recibido hasta ahora más de 60.000 pedidos anticipados del Seal.

Esta semana BYD también anunció su intención de entregar sus primeros turismos en Alemania y Suecia antes de finales de año. Aún no está claro si el Sello también llegará a Europa: BYD no dará detalles sobre los modelos para Suecia y Alemania hasta septiembre.

cnevpost.com, carnewschina.com, teslamag.de (en alemán), cnevpost.com (actualización), cnevpost.com (actualización II)