Bosch y Maximator revelan un componente para estaciones de servicio de H2
Bosch Rexroth y Maximator Hydrogen han desarrollado una solución para la compresión de hidrógeno para estaciones de servicio. Para 2030, las dos empresas quieren equipar 4.000 estaciones de servicio con esta tecnología.
Bosch dice que, gracias a esta solución, una de cada tres estaciones de servicio de hidrógeno en todo el mundo tendrá componentes Bosch. El plan forma parte de la campaña de hidrógeno de Bosch, que también incluye la entrada en el negocio de componentes para electrolizadores y el desarrollo ulterior de su Plataforma de Energía de Hidrógeno.
Bosch Rexroth afirma que ofrece soluciones de sistema escalables y de bajo mantenimiento para compresores de hidrógeno con accionamientos electrohidráulicos, electrónica de potencia y sustitución automatizada de juntas. Según Bosch, con ello se pretende ofrecer a los operadores de estaciones de servicio una entrada rentable en la tecnología del hidrógeno y una adaptación a sus necesidades. Los nuevos compresores basados en contenedores tienen "el potencial de reducir los costes totales para los operadores a la mitad en comparación con las alternativas disponibles en el mercado".
Hace poco, la empresa anunció que también entra en el desarrollo de componentes para electrolizadores. La empresa está ubicando los componentes de electrólisis en el sector de la movilidad debido a sus competencias existentes y está invirtiendo hasta 500 millones de euros con este fin para finales de la década. En el proceso se utilizarán los conocimientos técnicos adquiridos en el desarrollo de pilas de combustible.
Como sugiere el término "economía del hidrógeno", esto describe un proceso holístico de consideración de la producción, el suministro, el transporte y el uso del hidrógeno. "En el camino hacia un futuro climáticamente neutro, tenemos que hacer posible que las industrias que consumen mucha energía se pasen a las renovables. El hidrógeno será un elemento clave para la seguridad del suministro", afirma Rolf Najork, miembro de la junta directiva de Bosch responsable de tecnología industrial y jefe de tecnología de fabricación de la empresa. Las operaciones de fabricación suponen alrededor del 90% del consumo energético global de Bosch. Esta empresa alemana de ingeniería ve en ello una palanca importante.
La solución desarrollada por Bosch Rexroth y Maximator Hydrogen para comprimir hidrógeno para estaciones de servicio, depósitos de almacenamiento y tuberías se va a probar en la planta de la empresa en Homburg. Aquí se desarrolla una plataforma energética de hidrógeno que abarca todo el ciclo de producción y utilización de H2. La empresa alemana afirma que su plataforma energética de hidrógeno ya se utiliza en más de 120 de sus plantas en todo el mundo.
Con la nueva solución para compresores de hidrógeno, Bosch y Maximator Hydrogen consideran que esta tecnología contribuirá a hacer económico el uso del hidrógeno verde en turismos, vehículos industriales, autobuses y trenes. Aquí hay que decir que la mayor densidad energética de la tecnología de pila de combustible de hidrógeno, en combinación con la inminente crisis energética, hacen que la tecnología de pila de combustible de hidrógeno sea ineludible para los sectores del transporte difíciles de descarbonizar, como los vehículos pesados de largo recorrido, el transporte marítimo, el ferrocarril y la aviación - a pesar de su menor eficiencia que los vehículos puramente eléctricos de batería, que en general se considera una tecnología más eficaz para los vehículos más pequeños, como los turismos y todo lo más pequeño.
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