Hyundai y Kia anuncian importantes inversiones en e-movilidad

Hyundai y Kia tienen previsto invertir 21 billones de wones (algo menos de $17.000 millones) en la producción de coches eléctricos en Corea del Sur para 2030. El objetivo es aumentar la producción anual de unas 350.000 unidades estimadas este año a 1,44 millones de unidades en 2030.

A nivel mundial, Hyundai y Kia quieren producir hasta 3,23 millones de coches eléctricos en 2030, el 45% de los cuales saldrán de la cadena de montaje de Corea del Sur. La propia Kia tiene previsto construir en Hwaseong una planta para los llamados "vehículos especiales" con una capacidad de 150.000 unidades.

"La inversión a gran escala de Hyundai Motor y Kia en la industria nacional de vehículos eléctricos tiene como objetivo mejorar el ecosistema nacional de vehículos eléctricos y convertir al país en un líder mundial en innovación en la futura industria automovilística", declaró un representante de Hyundai. Las dos empresas no revelaron a qué plantas se destinarían los aproximadamente $17.000 millones.

En la presentación del hoja de ruta estratégica en marzo, Hyundai Motor Company ya habló de una inversión de 19,4 billones de wons sólo en electrificación. Sin embargo, no dijo en detalle si esto se limitaría a Corea del Sur o si sería global. Ahora Hyundai ha hablado de 21 billones de wones para la producción de coches eléctricos sólo en Corea del Sur. No está claro si la cantidad de inversión mencionada ahora se suma a la inversión mencionada en marzo. Hyundai también anunció en marzo que introduciría 17 modelos BEV para 2030: 11 de la marca Hyundai y seis de Genesis.

Siguiendo el ejemplo de Hyundai, Kia también había desvelado su hoja de ruta estratégica para acelerar su ambiciones de electrificación para 2030 sólo un día después. Para alcanzar el objetivo de ventas, se introducirán al menos dos nuevos modelos eléctricos al año. Como otra área de crecimiento, Kia mencionó los denominados "vehículos especiales" o PBV (Purpose Built Vehicles): a los clientes con necesidades especiales se les ofrecerán vehículos especializados en ellas. Como ejemplo, Kia mencionó un Modelo PBV basado en el nuevo Niro, que se optimizará para los servicios de taxi, así como para los proveedores de ride-hailing. A medio y largo plazo, estos vehículos no se construirán sobre la base de los modelos existentes, sino sobre una plataforma e-skateboard específica.

Ahora, Kia ha anunciado que planea construir una planta de producción sólo para este tipo de "vehículos especiales" en la ciudad surcoreana de Hwaseong. El fabricante tiene previsto iniciar la construcción en la primera mitad de 2023 y la producción comercial en la segunda mitad de 2025. Inicialmente, la planta debería ser capaz de fabricar 100.000 vehículos al año. En función de la demanda, Kia podría aumentar la producción de la planta hasta 150.000 unidades al año.

world.kbs.co.kr (inversión), kianewscenter.com (planta PBV)