Citroën quiere lanzar un BEV compacto en la India
Citroën lanzará un coche compacto totalmente eléctrico en India en 2023, según el director general del grupo Stellantis, Carlos Tavares. Al EV compacto basado en el C3 le seguirán monovolúmenes y SUV compactos totalmente eléctricos.
Hasta ahora, Citroën sólo ha el C5 Aircross en oferta en la India, y eso en cantidades limitadas. Stellantis pretende rectificar esta situación con el lanzamiento del C3 hatchback en julio, pero ha añadido un nuevo segmento con el anuncio del EV compacto, que la empresa espera lanzar a lo largo de 2023. Además, Citroën quiere reforzar su red de concesionarios en la India para "atender a los mayores volúmenes de ventas que traerían estos modelos para el mercado de masas".
No se revelaron detalles sobre el próximo BEV, salvo que será un "modelo de menos de 4 metros basado en la misma plataforma que el C3". Tavares sí dijo que el precio también es un pensamiento detrás de la elección del vehículo: "La tarea de los VE en la India es doble: disponer de energía limpia para alimentarlos y hacerlos asequibles, y esa segunda parte está en nuestras manos". Una cuestión importante será el aprovisionamiento de baterías, así como la creación de una cadena de suministro local: "Los coches que fabricaremos en Chennai tendrán más de un 90% de localización. Nos hubiera gustado que las baterías también procedieran de la India, sin embargo, abastecernos localmente de ellas no es posible por ahora. No obstante, en cuanto esto sea una realidad, pasaremos a abastecernos de baterías en la India".
"En primer lugar, quiero decir que nuestros vehículos eléctricos del programa smart-car se fabrican en la India y que el primer VE llegará el año que viene", declaró el director general de Stellantis, Carlos Tavares, y añadió: "No sólo vamos a traer VE compactos que entran en el segmento del mercado indio de menos de 4 millones, sino que también llevaremos VE a los monovolúmenes con los próximos productos que lancemos. Así que traeremos monovolúmenes, CUV y similares".
En cuanto al calendario, un lanzamiento en 2023 situaría a Citroën por delante de la competencia: El primer VE de Maruti saldrá en 2025, mientras que Hyundai prevé lanzarlo al mercado en 2 ó 3 años. Mahindra también ha anunciado planes para aumentar la producción de vehículos eléctricos en cooperación con Volkswagen. Esto formaría parte del plan de Mahindra de lanzar 16 vehículos eléctricos para 2027. Tata Motors también sigue aumentando la producción de VE, aunque ya disponen de un SUV eléctrico del mercado.
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