Go Sharing pone a la venta 5.000 e-mopeds de desarrollo propio

El proveedor holandés de movilidad compartida Go Sharing ha anunciado hoy 5.000 nuevos ciclomotores eléctricos listos para salir a la carretera. Los nuevos scooters parecen familiares pero han sido rediseñados por el departamento de I+D de Go Sharing para incluir características que mejoren su uso.

Go Sharing apunta a una nueva pata de cabra, reposapiés para el pasajero y un nuevo cofre superior para el casco y retrovisores no desmontables. Las mejoras son el resultado del análisis de los datos de los usuarios, de sus comentarios y de las pruebas realizadas en sus nuevas instalaciones de I+D de 2.000 m2 en Den Bosch (Países Bajos), según informa la empresa.

Por ejemplo, algunos usuarios tenían dificultades para colocar el ciclomotor eléctrico en su caballete, mientras que un caballete lateral no era lo suficientemente estable. Go Sharing ha desarrollado ahora un caballete que puede manejarse fácilmente "incluso con un dedo del pie", según el comunicado.

Otras características de diseño son los nuevos reposapiés para los pasajeros y un timbre en lugar de la bocina que a veces sobresaltaba a los demás usuarios de la carretera, informa Go Sharing.

Esto se debe al nuevo requisito de casco que entrará en vigor en los Países Bajos el próximo mes de julio. Sin embargo, los ciclomotores eléctricos siempre habían estado equipados con dos cascos.

Go Sharing dice que hay algunas mejoras sin entrar en detalles en cuanto a datos técnicos. En general, los vehículos tienen una velocidad máxima de 45 km/h, de modo que cualquier persona con un permiso de conducir válido (AM o B) puede utilizar la aplicación para reservar un viaje. También hay modelos más lentos con un tope de 25 km/h, e-bikes en sentido estricto. Aparte de una tasa de desbloqueo de 0,50 euros (ciclomotor de 25 km/h) y de 1 euro (ciclomotor de 45 km/h), los usuarios sólo pagan por el tiempo que alquilan un ciclomotor eléctrico. Según la página web de Go Sharing, los precios empiezan a partir de 0,23 euros por minuto, sin registro ni otros costes ocultos.

Ir a compartir se fundó en 2019 y ahora afirma que se han recorrido más de 40 millones de kilómetros con los e-mopeds ecológicos compartidos. La empresa opera actualmente en cinco países con más de 10.000 vehículos compartidos y afirma que por eso decidió realizar la I+D internamente. El nuevo departamento de desarrollo se encuentra en un almacén de 2.000 m2 en Den Bosch, Países Bajos.

En su mercado nacional, Go Sharing cubre unas 30 localidades. A nivel internacional, la mayoría de los capítulos nacionales sólo incluyen las grandes ciudades: Bélgica (Amberes y Bruselas), Austria (Viena), Italia (Florencia, Milán, Roma y Turín) y Turquía (Estambul).

La declaración de hoy deja abierto dónde llegarán primero los nuevos ciclomotores eléctricos.

Fuente: Información por correo electrónico