El Gobierno británico destina 200 millones de libras a vehículos pesados de emisiones cero
El gobierno británico afirma que liberará más de 200 millones de libras en financiación para un importante programa de demostración de transporte de mercancías por carretera con cero emisiones. Se pedirá a los fabricantes de vehículos, proveedores de energía y operadores de flotas e infraestructuras que muestren su tecnología en las carreteras británicas.
Las demostraciones de camiones eléctricos de batería y de pila de combustible darán el pistoletazo de salida, incluyendo la configuración de la infraestructura. El gobierno británico espera que el programa, de tres años de duración, introduzca cientos más de vehículos pesados de transporte de mercancías (HGV) con cero emisiones en todo el país.
La ministra de Transporte, Trudy Harrison, reveló el plan de financiación de 200 millones de libras en la Conferencia sobre Logística del Futuro de Logistics UK, y dijo que los concursos abiertos iniciales se lanzarían en breve.
No se han dado a conocer los detalles sobre los requisitos de acceso a las opciones de financiación.
El anuncio dice que el nuevo plan amplía las pruebas de transporte de mercancías por carretera de emisiones cero del Departamento de Transportes (DfT), que contaron con 20 millones de libras y se llevaron a cabo el año pasado, a cargo de Innovate UK.
Como parte de estas pruebas, el fabricante de vehículos comerciales Leyland Trucks puso en circulación 20 camiones DAF eléctricos de batería para organizaciones del sector público, incluidos el NHS y las autoridades locales, lo que permitió recopilar aprendizajes de las pruebas de campo de los vehículos en un entorno logístico real y en tiempo real.
Este proyecto, junto con seis estudios de viabilidad realizados con éxito, ayudó a preparar las demostraciones, que tendrán lugar a escala en los próximos años, según el gobierno.
Westminster espera además que las próximas demostraciones "ayuden a reunir pruebas sobre la futura infraestructura de repostaje y recarga necesaria para impulsar la transición sin problemas hacia un sector del transporte de mercancías con cero emisiones para 2050".
El Reino Unido maneja un objetivo de cero emisiones netas para 2050. Sin embargo, las ventas de vehículos comerciales con motor de combustión se detendrán antes como preparación para la eliminación total, ya que informó. La venta de vehículos nuevos de combustión interna de 3,5 a 26 toneladas se detendrá en 2035. Para los camiones de combustión interna de más de 26 toneladas, el martillo caerá en 2040 - "o antes si parece posible un cambio más rápido", había anunciado entonces el gobierno.
Al mismo tiempo, la industria está preocupada. El anuncio de hoy cita a Michelle Gardner, Directora Adjunta en funciones de Políticas Públicas de Logistics UK, "satisfecha de que el gobierno haya lanzado una consulta para identificar posibles exenciones a la fecha de eliminación de 2035".
Dichas exenciones ya han sido objeto de estudio con anterioridad y se refieren a los vehículos pesados de 26 toneladas o menos, que pueden necesitar más tiempo para la transición a las tecnologías de emisiones cero, por lo que el DfT. La convocatoria de pruebas ya está abierta y durará hasta el 22 de julio de 2022.
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