Xos presenta dos nuevos vehículos utilitarios eléctricos

El fabricante estadounidense de vehículos industriales eléctricos Xos (antes Thor Trucks) ha presentado dos nuevos modelos de e-truck: el Xos HDXT y el Xos MDXT. La empresa también dio a conocer un ecosistema para vehículos conectados y existe una asociación estratégica con Allison Transmission.

El Xos HDXT es un tractor eléctrico de batería de 595 kW para camiones estadounidenses de la clase 8 diseñado para flotas de transporte regional. Con una carga completa, se dice que el vehículo tiene una autonomía de hasta 230 millas (370 kilómetros). El par motor se declara en 49.600 Nm. Se trata del "par motor más alto ofrecido actualmente por un vehículo comercial en el mercado", afirma Xos en un comunicado. La carga útil es de 25.401 kilogramos (56.000 libras) y el peso bruto del vehículo es de 37.190 kilogramos (82.000 libras).

El Xos MDXT es un camión de batería estadounidense de clase 6 ó 7 y, según se informa, el vehículo consigue una autonomía de hasta 270 millas (434 kilómetros). Ofrece un par máximo de 21.700 Nm. El peso bruto nominal del vehículo oscila entre 10.434 y 14.970 kilogramos (23.000 y 33.000 libras). La MDXT se ofrece con diversas configuraciones de carrocería, como una furgoneta de panel, una plataforma y una unidad de refrigeración.

Durante la presentación de los nuevos productos, Xos también nombró clientes para los vehículos. The McLane Company, una empresa de servicios de cadena de suministro y distribución, ha aceptado un programa piloto de 10 vehículos Xos HDXT para explorar alternativas ecológicas a su flota actual. El mayorista de bebidas estadounidense Republic National Distributing Company (RNDC) ha encargado cinco vehículos MDXT, los primeros vehículos eléctricos de batería de su flota, añadió Xos.

"Estamos entusiasmados por colaborar con Xos y pilotar sus vehículos pesados", declaró Mark Bachman, director de flotas corporativas de McLane. "Xos nos llamó la atención por su exitoso historial de implantación de soluciones de movilidad innovadoras para otras flotas comerciales, así que estamos deseando explorar cómo nos ayudarán a reducir el coste total de propiedad al tiempo que ofrecen una mayor sostenibilidad medioambiental."

Xos también anunció su nuevo software llamado Xosphere. Se trata de una plataforma de inteligencia de flotas construida sobre la tecnología de vehículos conectados propiedad de Xos y diseñada específicamente para minimizar el coste total de propiedad de una flota eléctrica. Entre otras cosas, la plataforma permite a los gestores de flotas supervisar el rendimiento en tiempo real y recibir alertas y actualizaciones por aire.

Xos también anunció la conclusión de una asociación estratégica con Allison Transmission. El objetivo: el desarrollo conjunto de vehículos eléctricos pesados de las clases 7 y 8. Allison ya ha entregado el primer hardware eGen Power-e-Axle para su integración, validación y prueba en las plataformas de vehículos comerciales pesados que Xos desarrollará y construirá, dijo. A finales de este año, Allison tiene previsto entregar unidades adicionales eGen Power 100S y 100D a Xos.

"Nos sentimos honrados de asociarnos con Allison, una empresa que tiene una larga historia de innovación en la industria, en nuestra visión común de mejorar la forma en que funciona el mundo a través del avance de la tecnología de vehículos comerciales", dijo Giordano Sordoni, director de operaciones de Xos. "Creemos que la cartera diferenciada de e-Axle de Allison, combinada con su conectividad con los clientes de flotas, su canal de servicio establecido y su reputación de ofrecer una fiabilidad líder en la industria, permitirá a Xos acelerar nuestro crecimiento a la vez que mejoramos el valor que ofrecemos a nuestros clientes."

Con información de Domenico Sciurti, Alemania.

xostrucks.com (HDXT y MDXT), xostrucks.com (Allison)