NAMX y Pininfarina muestran el "HUV" con depósitos capsulares desmontables

La startup afroeuropea NAMX ha presentado un SUV de pila de combustible diseñado por Pininfarina que se lanzará al mercado en 2025. Lo más destacado del coche, denominado HUV, reside en su almacenamiento de hidrógeno. La tecnología patentada de NAMX combina un depósito de hidrógeno fijo y seis cápsulas extraíbles como depósitos secundarios.

Estos tanques también fueron una preocupación primordial para Pininfarina, que tuvo que diseñar "de atrás hacia delante", como informa un brillante folleto. La casa de diseño italiana garantizó la integración de los tanques en el vehículo. Los conductores podrán sacar los tanques de la parte trasera, al menos las imágenes parecen sugerirlo así.

Otros datos siguen siendo escasos. Mirando de nuevo las fotos, los tanques parecen del tamaño de un estuche largo de violín, o de unos 60 centímetros de largo y comparativamente delgados. En el anuncio no queda claro cuánto hidrógeno contiene una cápsula de este tipo ni cuánta autonomía adicional pueden desbloquear las seis cápsulas. Tampoco hay más información sobre la pila de combustible instalada.

Sin embargo, la startup promete una autonomía de hasta 800 kilómetros. Dado que los coches de pila de combustible como el Mirai y el Nexo consumen de forma realista alrededor de un kilogramo de hidrógeno cada 100 kilómetros, es probable que el HUV transporte unos ocho kilogramos para 800 kilómetros, y no 48 kilogramos sólo en las seis cápsulas como sugirieron otros medios. NAMX también tiene previsto establecer una red de distribución para sus depósitos desmontables, que estará formada por tiendas CapX, según la página de LinkedIn de NamX.

El desarrollo está previsto que comience el año que viene, un calendario ambicioso ya que hasta ahora sólo hemos visto renders. Aun así, NAMX ha facilitado algunos datos más. Habrá una versión básica de tracción trasera con 224 kW de potencia, una velocidad máxima de 200 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. El HUV de tracción total alcanza los 410 kW, una velocidad máxima de 250 km/h limitada a 200 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.

Además, Pininfarina revela que ha trabajado con NAMX para garantizar que el HUV sea un vehículo de "nueva generación" pero en contacto con el pasado.

"Fascinado por la ciencia ficción, [el cofundador de NAMX] Thomas de Lussac optó por dar a la forma del vehículo la vanguardia de la era venidera", escribe la empresa.

La característica de diseño más llamativa es la "X" en forma de chasis.

Se dice que el precio oscilará entre 65.000 y 95.000 euros, y NamX ha abierto la preventa en línea.

La startup está dirigida por un grupo de veteranos de la industria automovilística con experiencia en empresas como Matra, Renault, etc. El desarrollo del HUV está previsto que comience en 2023, y NAMX hará su debut físico en el Salón del Automóvil de París este otoño.

Información adicional de Sebastian Schaal.

carscoops.com, pininfarina.it (pdf), namx.tech