Casi 1/3 de las estaciones de recarga de San Francisco son inútiles

Un estudio publicado a principios de esta semana mostraba que más de 27% de todas las estaciones de recarga de vehículos eléctricos de la bahía de San Francisco no funcionan. Los fallos son múltiples y las deficiencias, muchas.

22,7% de los conectores tenían pantallas que no respondían o no estaban disponibles, fallos en el sistema de pago, fallos en el inicio de la carga, fallos en la red o conectores rotos; otros 4,9% de los cargadores tenían cables demasiado cortos para llegar al puerto de carga del coche.

A su vez, esto significa que 77,3% de los cargadores funcionaban. Aún así, esto está lejos de las afirmaciones de los CPO de que 95- 98% de la red estaban en buen estado de funcionamiento, por lo que los iniciadores del estudio.

El estudio "Fiabilidad de los cargadores públicos abiertos de corriente continua para vehículos eléctricos" fue dirigido por el profesor de bioingeniería de la Universidad de Berkeley David Rempel y el grupo medioambiental sin ánimo de lucro Cool the Earth. Pusieron a prueba la funcionalidad de 657 conectores de carga en las 181 estaciones de carga públicas de la zona de la bahía, excluyendo los cargadores Tesla.

Los probadores tampoco estaban solos en sus conclusiones. Una encuesta de CARB publicada en febrero descubrió que 44% de los conductores de vehículos eléctricos han experimentado problemas en las estaciones de carga y consideran que la operatividad y el pago son los principales problemas para la carga.

californiaglobe.com, arxiv.org (PDF), arb.ca.gov (Encuesta CARB)