Hyzon & Fontaine Modificación para adaptar camiones diesel
El fabricante internacional estadounidense de vehículos comerciales de pila de combustible Hyzon Motors ha anunciado un programa de adaptación denominado Repower para convertir los camiones diésel existentes a la propulsión de pila de combustible con cero emisiones. Los primeros vehículos se convertirán este año.
Para su programa Repower, Hyzon Motors colabora con la empresa estadounidense Fontaine Modification. Se retirarán los componentes diésel de los camiones existentes que luego se equiparán con el sistema de pila de combustible, la cadena cinemática eléctrica y el sistema de almacenamiento de hidrógeno de Hyzon.
El socio de Hyzon, Fontaine Modification, desarrolla su actividad principalmente en EE UU. Los sistemas de pila de combustible para vehículos pesados de Hyzon para el programa Repower con Fontaine se producirán en las instalaciones de Hyzon en Bolingbrook, Illinois. Hyzon Motors es muy activo a nivel internacional, produciendo y entregando sus propios vehículos de pila de combustible en varios países de todo el mundo.
Hyzon Motors afirma que está respondiendo a la demanda de vehículos comerciales limpios en medio de una crisis mundial de la cadena de suministro. El plazo de entrega de los chasis de vehículos nuevos que se encargan hoy es de hasta 16 meses. El reequipamiento de los chasis existentes hará que más vehículos limpios circulen antes por las carreteras, además de ahorrar costes a los propietarios de flotas y operadores de camiones y aprovechar al máximo los recursos existentes.
Un primer ejemplar del programa Repower se expone actualmente en la feria Advanced Clean Transportation (ACT) de Long Beach, donde el cofundador y consejero delegado de Hyzon Motors, Craig Knight, participa también como ponente. El vehículo de demostración cuenta aún con la versión de 110 kW de la familia de pilas de combustible desarrollada y fabricada por Hyzon. A finales de 2022, los primeros vehículos se equiparán y probarán con la pila de 200 kW, que es la más potente de Hyzon.
Hyzon no ha dado más detalles sobre la propulsión y la autonomía de los camiones transformados, presumiblemente porque el tamaño de los depósitos y otros componentes puede variar, por supuesto, en función del vehículo básico que se transforme.
"El programa Repower es una solución natural para nuestra situación actual: los clientes quieren reducir urgentemente las emisiones, pero las limitaciones actuales de la cadena de suministro hacen muy difícil satisfacer la demanda. Gracias a la producción propia de nuestras pilas de combustible patentadas, el programa Repower de Hyzon puede entregar a los clientes vehículos de emisiones cero antes, con menor coste y menos residuos", declaró Craig Knight, consejero delegado de Hyzon.
0 Comentarios