VinFast revela más detalles sobre la VF 8 y la VF 9

VinFast ha publicado las especificaciones técnicas de los modelos VF 8 y VF 9, junto con los precios y detalles sobre el alquiler de baterías en los mercados europeos de Alemania, Francia y Países Bajos.

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El fabricante vietnamita ya había anunciado los primeros precios en enero, en el estreno de los modelos en el CES. El VF 8 está disponible a partir de 43.900 euros, más un alquiler mensual de la batería de 120 euros. El VF 9 comienza en 58.600 euros, más un alquiler mensual de batería de 150 euros para el modelo más grande.

Esto sigue siendo cierto en esencia, pero hay algunas actualizaciones menores en torno a los precios: Para ambos modelos, los precios básicos mencionados se aplican a la "Versión de batería 1". La nueva "Batería Versión 2" es 300 euros más cara en la VF 8 y 450 euros más cara en la VF 9.

En la VF 8, la "batería versión 1" tiene un contenido de energía utilizable de 82 kWh. Dependiendo del equipamiento, esto se traduce en una autonomía de entre 400 y 420 kilómetros. La "versión de batería 2" se especifica con 87,8 kWh para 447-471 kilómetros. La diferente autonomía es consecuencia de la potencia: el modelo "Eco" se especifica con 260 kW, el VF 8 "Plus" con 300 kW. Además, el modelo Eco lleva llantas de 19 pulgadas, el Plus de 20 pulgadas (21 pulgadas opcionales).

En el VF 9, las dos opciones de batería son mayores. La "versión de batería 1" tiene un contenido energético de 92 kWh, lo que se traduce en 423-438 kilómetros según el WLTP. El VF 9 con "versión de batería 2" tiene la mayor autonomía de todos los VinFast, con un valor WLTP de entre 580 y 594 kilómetros. Esto es posible gracias a una batería de 123 kWh. Ambas versiones del VF 9 producen 300 kW. La diferencia de autonomía se debe al peso de los distintos equipamientos y, de nuevo, a la aerodinámica, por ejemplo debido a las llantas.

Otra novedad es que la tarifa mensual mencionada para la batería corresponde a la tarifa "fija" con kilometraje ilimitado. Para los clientes que recorran menos de 500 kilómetros al mes, existirá la llamada tarifa "Flexible", pero la información completa sobre su precio se publicará "próximamente".

Sin embargo, el alquiler de la batería no seguirá siendo obligatorio. Tal y como anuncia VinFast, existirá la opción de comprar la batería a partir de 2024. Aún no se sabe cuánto costarán los vehículos incluyendo la batería. Sin embargo, VinFast ofrece una estimación de las ventas: La compra y el alquiler de la batería representarán cada uno alrededor del 50%.

Además, VinFast presenta el paquete Smart Driving, que ofrece a los clientes una experiencia de conducción segura y relajada en cada viaje. En Europa, el paquete Smart Driving cuesta 7.250 euros de una sola vez o 150 euros al mes (ambos precios incluyen el IVA).

Actualización 23 de mayo de 2022

VinFast ha firmado un acuerdo de cooperación y servicio con FCA Bank, en virtud del cual se ofrecen ofertas de leasing para los modelos eléctricos VinFast VF 8 y VF 9 en los tres principales mercados europeos: Alemania, Francia y Países Bajos. Cada uno de ellos incluye la suscripción a la batería "fija" VinFast ya presentada. El modelo VF 8 está disponible desde 499 euros al mes, el VF 9 desde 699 euros al mes. La cuota especial de leasing para la VF 8 es de 8.650 euros y para la VF 9 de 11.350 euros. Los contratos de leasing tienen una duración de 37 meses. Después de que el programa VinFirst expire el 30 de mayo de 2022, VinFast y FCA Bank introducirán otras opciones de financiación.

Fuente: Información por correo electrónico, fcabankgroup.com (actualización)