El Ford E-Transit Custom saldrá a la venta en 2023
Ford Pro ha presentado el E-Transit Custom totalmente eléctrico, que entrará en producción en la segunda mitad de 2023. Se espera que el E-Transit Custom ofrezca una autonomía de hasta 380 kilómetros y una capacidad de remolque similar a la versión diésel.
Ford aún no ha revelado más datos técnicos sobre el sistema de propulsión eléctrica, la batería y el sistema de carga. Los detalles se publicarán en relación con el Salón del Transporte IAA en septiembre. Hasta entonces, lo que se dice en general es que la E-Transit Custom está pensada para ayudar a los clientes comerciales a dar el paso a los vehículos comerciales electrificados en el importante segmento de la clase de carga útil de una tonelada.
Es posible una relación con el E-Transit más grande de la clase de carga útil de dos toneladas: este último viene con una batería neta de 68 kWh para una autonomía estándar de hasta 317 kilómetros - en el E-Transit Custom, más pequeño y ligero, los mencionados 380 kilómetros podrían ser posibles con una batería similar. La capacidad de remolque de los modelos diésel actuales es de hasta 1,9 toneladas.
El E-Transit Custom y su homólogo E-Tourneo Custom son los dos primeros de un total de cuatro modelos anunciados de vehículos comerciales totalmente eléctricos que Ford Pro lanzará en Europa en 2024. El E-Transit Custom y el E-Tourneo Custom serán construidos por Ford Otosan, la empresa conjunta de Ford en Turquía, en las instalaciones de Kocaeli, donde el nuevo E-Transit también sale de la cadena de producción. Los modelos 3 y 4 serán el E-Transit Courier y el E-Tourneo Courier, pero los modelos de furgoneta se fabricarán probablemente en Rumanía.
Al igual que la E-Transit grande, la E-Transit Custom también dispondrá de "Pro Power Onboard" opcional. Se trata de tomas de corriente de 230 voltios en el vehículo que se alimentan con energía a bordo a través de un generador y pueden utilizarse, por ejemplo, para refrigerar la carga o para hacer funcionar equipos y herramientas en la obra que, de otro modo, requerirían un generador de energía externo.
Ford Pro será un elemento importante junto a la electrificación. Se trata del ecosistema de servicios de Ford en torno a los vehículos comerciales (eléctricos), que escindió el año pasado como su propia empresa de servicio y venta de vehículos. El objetivo es aumentar la utilización y la productividad de los vehículos y reducir los costes. Hans Schep, director general de Ford Pro Europa, considera que la E-Transit Custom "cambiará las reglas del juego para los clientes de vehículos comerciales en Europa". "La furgoneta más vendida de Europa acaba de pasar a ser totalmente eléctrica y -con el apoyo de nuestra exclusiva ventanilla única Ford Pro de servicios que aumentan la productividad- no se pueden exagerar los beneficios operativos que esto aportará a las empresas de toda Europa", afirma Schep.
El nuevo E-Transit Custom en sí parece más un lavado de cara de la generación actual con la habitual forma de furgoneta. Los faros se dibujan de forma un poco más dinámica y en el futuro estarán unidos por una tira de luz LED blanca. La parrilla del radiador sigue presente, ya que la Transit también seguirá estando disponible como diesel. En las fotos de prensa publicadas, el puerto de carga se encuentra en la parte delantera derecha. Sin embargo, se trata de un vehículo con matrícula británica, por lo que actualmente no está claro si el vehículo con volante a la izquierda tendrá el puerto de carga en el lado izquierdo del conductor.
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