Samsung SDI dice que las baterías de estado sólido podrían llegar antes
El fabricante surcoreano de células de baterías Samsung SDI aceleró su calendario para introducir baterías de estado sólido a gran escala. Sus esperanzas residen en una línea piloto en construcción cerca de Seúl.
Samsung SDI comenzó a construir la línea piloto como "S-Line" en su centro de investigación y desarrollo de la ciudad surcoreana de Suwon en marzo. La empresa espera producir sus primeras células de estado sólido a partir de principios de 2023. En una llamada telefónica esta semana, Samsung dijo que el proyecto piloto aceleraría la introducción comercial de las células de estado sólido, anteriormente prevista para 2027. "Mediante la comprobación de nuestra viabilidad tecnológica y la obtención de conocimientos técnicos para la producción en serie, aceleraremos el calendario para la producción en serie". UPI agencia de noticias cita de la llamada.
Sin embargo, Samsung aparentemente no entró en más detalles, es decir, indicando una nueva fecha objetivo o avances reales para el inicio de la producción comercial.
El profesor de automoción de la Universidad Daelim, Kim Pil-soo, también declaró a UPI: "Queda por ver si Samsung SDI será capaz de lograr un gran avance, pero el proyecto piloto es significativo".
En esto, Samsung sigue los pasos de Nissan, que ha presentado argumentos similares. La empresa también programó el mes pasado una convocatoria para anunciar que empezarían a producir de forma piloto baterías de estado sólido en 2024 para alimentar un VE de serie en 2028. Nissan al detalle los fundamentos de su tecnología, al tiempo que afirman que los avances también se basan en experiencias de fabricación anteriores.
Las baterías de estado sólido son la próxima gran novedad en e-movilidad, una vez resueltos los retos de producción. La promesa en todos los casos: mayor autonomía, menor coste, mayor densidad energética y potencias de carga, y mayor libertad de diseño. Para ilustrar las ventajas de las baterías de estado sólido en los coches eléctricos, la mayor densidad energética puede aprovecharse para aumentar la autonomía o para instalar una batería más pequeña, ligera y barata que proporcione la misma autonomía que una batería de iones de litio con electrolitos líquidos.
Samsung SDI, en Marzo de 2020, presentó una célula de estado sólido en fase de prototipo. Según las afirmaciones de entonces, se esperaba que la célula fuera capaz de alcanzar hasta 800 kilómetros de autonomía y 1.000 ciclos en un coche eléctrico.
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