Porsche compra en Group14 para acceder a los ánodos de silicio

Porsche ha participado como inversor principal en la ronda de financiación de serie C de Group14 Technologies. En la ronda, el fabricante de tecnología de silicio-carbono para baterías de iones de litio recaudó un total de 400 millones de dólares.

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Una cuarta parte de la suma total de 380 millones de euros procedía de Porsche Ventures: la filial de inversiones de la empresa con sede en Zuffenhausen invirtió 100 millones de dólares (95 millones de euros). Otros inversores de la ronda Serie C proceden del sector financiero o de la industria de las baterías.

Group14 Technologies quiere utilizar la ampliación de capital para acelerar su producción mundial de material anódico para baterías de iones de litio. La primera piedra de otra fábrica para la producción de materiales activos se colocará en EE.UU. antes de finales de este año. La empresa tiene su sede en Woodinville, en el estado de Washington, y ya explota allí una planta de producción de materiales activos para baterías; está previsto que en 2022 entre en funcionamiento otra fábrica en Corea del Sur. Hasta ahora, Group14 tiene acuerdos de colaboración con La empresa eslovaca InoBat, Farasis y El desarrollador israelí de baterías StoreDot.

"Group14 se ha comprometido a elevar el rendimiento de las baterías de iones de litio actuales y de las baterías de estado sólido del futuro para acelerar la transición energética mundial", afirma Rick Luebbe, cofundador y director ejecutivo de Group14. "Con el apoyo de un diverso consorcio de inversores, Group14 se esfuerza por ofrecer la próxima generación de tecnología de baterías de silicio para apoyar a OEM visionarios como Porsche".

Según Porsche, Group14 también suministrará en el futuro al grupo Cellforce de Tubinga, en el que Porsche tiene una participación mayoritaria. La cooperación con Group14 asegura a Cellforce el acceso a una tecnología futura de alta calidad. Cellforce construye actualmente su fábrica de baterías cerca de Reutlingen, en Baden-Wurtemberg, con un inicio de producción previsto para 2024. Cellforce quiere producir 100 MWh de células de batería de alto rendimiento al año, principalmente para Porsche.

Aún se desconocen muchos detalles sobre las células. El director general de Porsche, Oliver Blume, había hablado en el pasado de que el fabricante de automóviles estaba trabajando en células con ánodos de silicio. Esto fue confirmado posteriormente por Cellforce, con el fin de lograr una mayor densidad energética y una menor resistencia interna. Esta última es importante para la absorción de energía, por ejemplo durante la recuperación o la carga rápida.

Una cosa está clara: Cellforce eligió a Group14 como fabricante del "material de ánodo de silicio más prometedor para los requisitos de Porsche" "tras un intenso proceso de pruebas". "El material de ánodo de Group14 tiene potencial para cambiar las reglas del juego en el camino hacia tiempos de carga más cortos", subraya Markus Gräf, Director General del Grupo Cellforce.

"La célula de la batería es la cámara de combustión del futuro. Nuestro objetivo es ser una empresa líder dentro de la competencia mundial por la célula de batería más potente", afirma Lutz Meschke, Vicepresidente del Consejo de Dirección y miembro del Consejo Ejecutivo de Finanzas e IT de Porsche AG. "No es sin orgullo que lideremos esta amplia ronda de financiación. Refleja que, a través de nuestra unidad de capital riesgo Porsche Ventures, hemos adquirido un profundo conocimiento del mundo del capital riesgo."

Desde un punto de vista técnico, el Director de Desarrollo, Michael Steiner, también está a favor de la inversión: "Las propiedades características de la nueva química de las células - carga rápida, alto rendimiento y bajo peso - revierten directamente en el núcleo de la marca Porsche. Están prácticamente en línea con los objetivos de desarrollo que estamos escribiendo en las especificaciones de nuestros futuros deportivos eléctricos."

Actualización 20 de diciembre de 2022

En otra financiación parcial de su ronda de la serie C, Group14 Technologies, proveedor estadounidense de materiales para baterías de litio-silicio, ha recaudado otros $214 millones (202 millones de euros) de inversores. Entre los financiadores se encuentran el Fondo de Innovación Climática de Microsoft, Lightrock Climate Impact Fund, Moore Strategic Ventures, Oman Investment Authority y Molicel.

La última financiación eleva la ronda de la serie C de la empresa a una suma total de $614 millones. Anteriormente, como ya se informó, Group14 logró recaudar $400 millones como parte de esta ronda con Porsche como inversor principal.

"Las baterías se están convirtiendo en la columna vertebral de la transición hacia una energía limpia", afirmó Brandon Middaugh, Director del Fondo para la Innovación Climática de Microsoft. "A medida que exploramos soluciones basadas en la ciencia de vanguardia que puedan acelerar la descarbonización y apoyar un mañana más sostenible, la tecnología de Group14 muestra un fuerte potencial para acelerar la descarbonización del transporte, la electrónica, el almacenamiento de energía y más allá."

porsche.com, prnewswire.com, grupo14.tecnología (actualización)