COTA pondrá en marcha diez autobuses eléctricos New Flyer en Ohio
La Autoridad de Tránsito de Ohio Central, COTA para abreviar, ha ejercido las opciones para ocho autobuses eléctricos de batería de New Flyer. El pedido llega en el último año de un contrato de dos años anunciado en 2020 e incluye cuatro cargadores de depósito ABB para apoyar el despliegue.
Con el apoyo de los fondos de la Administración Federal de Tránsito (FTA), el pedido amplía la flota de emisiones cero de COTA a diez autobuses eléctricos New Flyer y cumple el objetivo de sostenibilidad de la agencia de no utilizar gasóleo en 2025. El acuerdo se remonta a un licitación abierta en 2018 que aparentemente sólo se cerró en 2020.
Sin embargo, la asociación con New Flyer se basa en los lazos existentes con la empresa matriz NFI Group Inc. (NFI). NFI ha entregado más de 165 autobuses de tránsito no eléctricos a COTA. "Ahora estamos facilitando su transición hacia las emisiones cero con autobuses e infraestructuras de alto rendimiento", declaró Chris Stoddart, Presidente de North American Bus and Coach. "Nuestro Xcelsior CHARGE NG es nuestro VE más avanzado, con un sistema de tracción ligero, ofrece una mayor autonomía e incorpora hasta 525 kWh de potencia".
El modelo mide unos 12 metros o 40 pies.
COTA proporciona transporte público en la región metropolitana de Columbus y el centro de Ohio, realizando más de 19 millones de viajes de pasajeros en 2019 (pre-Covid).
New Flyer, hasta la fecha, afirma contar con 8.600 autobuses electrificados, de los cuales 1.900 son de cero emisiones.
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