Bitterfeld-Wolfen cancela su contrato con Farasis

La proyectada fábrica de pilas de batería de Farasis Energy, socio de Daimler, en Bitterfeld-Wolfen (Sajonia-Anhalt) probablemente no se lleve a cabo. Según un informe de los medios de comunicación alemanes, Bitterfeld-Wolfen ha rescindido el contrato urbanístico con Farasis Energy Europe. La empresa ha confirmado la medida, pero la conexión no se ha cortado por completo.

Farasis Energy había elegido Bitterfeld-Wolfen como ubicación para su fábrica europea de baterías en 2019. Según se anunció entonces, las primeras células de batería se construirían in situ a partir de finales de 2022 y, posteriormente, la capacidad se ampliaría hasta diez GWh al año.

Sin embargo, a pesar de todos los contratos, Farasis nunca inició la construcción de la planta en el estado federal alemán de Sajonia-Anhalt. Más recientemente, se habló de un posible inicio de la producción en 2024. Oficialmente, se dio como razón una actualización de la estrategia de localización en Europa - a nuestros colegas alemanes de electrive.net este razonamiento se repitió tan recientemente como este mes de febrero.

Según un informe periodístico de Mitteldeutsche Zeitung (MZ), la ciudad de Bitterfeld-Wolfen ha perdido ahora la paciencia. En los documentos de resolución del ayuntamiento se dice que el contrato de desarrollo urbanístico con Farasis Energy Europe había sido rescindido, "asegurando así una clara situación de expediente". Farasis dijo a MZ que "el contrato se rescindió de mutuo acuerdo".

Aunque Farasis aún dijo en febrero que en el curso de la actualización también se examinaría cómo continuarían las cosas en Bitterfeld, este proceso ya ha concluido aparentemente: Farasis dijo ahora a MZ que "la dinámica evolución del mercado ha provocado un cambio de prioridades, por lo que hemos pospuesto por el momento la concreción de nuestros planes para el emplazamiento de Bitterfeld-Wolfen".

Sin embargo, queda por ver si la ciudad seguirá adelante con los planes oficialmente pospuestos de Farasis. El MZ El informe menciona un cierto enfado por parte de la ciudad. Al parecer, Farasis no facilitó "la información precisa necesaria para seguir tramitando el plan de desarrollo impulsado por la propia ciudad [...] incluso tras las reiteradas peticiones y advertencias de la ciudad de Bitterfeld-Wolfen". Además, al parecer había interés de otras empresas en las zonas aún no urbanizadas cercanas a la autopista.

Como afirma la administración municipal, tras la rescisión del contrato con Farasis, la ciudad es ahora "de nuevo la dueña del proceso". Así que la ciudad vuelve a ser la única responsable del plan de desarrollo. Pero el gran problema es que Farasis sigue siendo el propietario de los terrenos. El alcalde Armin Schenk (CDU) también indicó al MZ que la conexión con Farasis no se ha cortado por completo. "Seguimos hablando", dijo Schenk. "Es un gran propietario".

Por cierto, no está claro a qué conclusión ha llegado Farasis al revisar sus planes para Europa. Si la planta europea se construirá en otro lugar o si Farasis abastecerá a sus clientes desde sus plantas en China, como Mercedes-Benz, es una incógnita.

mz.de (en alemán, paywall)