Ford aumenta la capacidad de remolque y la curva de carga del Mustang Mach-E
Ford ha realizado algunas actualizaciones en su Mustang Mach-E y ha aumentado la capacidad de remolque del SUV eléctrico. El fabricante también ha mejorado notablemente la curva de carga por encima del 80% y ha afinado la suspensión y el ESC.
Por un lado, la capacidad máxima de remolque permitida del Mustang Mach-E con la batería del modelo "Extended Range" será de 1.000 kilogramos en lugar de los 750 anteriores. Ford afirma que es suficiente para permitir a los clientes remolcar un típico barco de pesca de fibra de vidrio de tamaño pequeño o medio. Según confirmó un portavoz de Ford Alemania a electrive, esto también se aplica a los vehículos entregados. "La capacidad de remolque mejorada no requiere nuevos componentes de hardware", dijo el portavoz.
Otra parte de la actualización del software ha permitido mejorar la curva de carga, pero sólo en un rango de nivel de carga muy alto. Anteriormente, en torno al 82% de SoC en el cargador rápido, el software limitaba la potencia de carga a 14 kW. Las caídas de potencia de carga en los niveles de carga altos son bastante estándar, pero la reducción extrema en el Mustang Mach-E de alrededor de 75 a los 14 kW anteriores hizo que apenas se pudiera utilizar casi el 18% de la batería de 98,7 kWh.
Ford tampoco comunica directamente la nueva curva de carga, pero el resultado: el tiempo de carga del 80% al 90% será en el futuro de 15 minutos; antes era de 52 minutos, es decir, 37 minutos más. Sin embargo, no hay cambios en la potencia máxima de carga en CC de 150 kW.
En cualquier caso, las innovaciones que Ford menciona como primeros puntos del anuncio no son ciertamente muy relevantes para todos los clientes: No todo el mundo ha pedido el enganche para remolque o confía en los 250 kilos de capacidad de remolque adicional. Y en los cargadores de corriente continua, de todos modos, es raro alcanzar un nivel de carga superior al 80%: nada cambia cuando se carga a 11 kW en la caja de pared de casa. Sólo los clientes que no tienen su caja de pared y dependen de los cargadores públicos de CC pueden cargar ahora al 90% en un tiempo notablemente inferior.
Sin embargo, las demás actualizaciones beneficiarán a todos los clientes: Ford introduce una nueva puesta a punto del ESC a través de una actualización OTA. En los tres modos de conducción, el ESC debería intervenir mejor en las curvas y, especialmente, en las maniobras evasivas. Además, se han ajustado los muelles y los amortiguadores para mejorar significativamente el equilibrio y el confort del vehículo. El último cambio que cita Ford es "una recalibración de la función de conducción con un solo pedal para un comportamiento aún más suave a bajas velocidades y mejoras en el confort del conductor".
"La mejora del remolque para el Mustang Mach-E es una de las muchas actualizaciones gratuitas que seguimos realizando en hardware y software o mediante homologación para ofrecer a los propietarios la mejor experiencia posible", dijo This Woelpern, director general de Importaciones de Ford Europa. "Con el remolque en particular, fue un gran ejemplo de cómo respondemos a las consultas de los clientes, donde comprobamos la viabilidad de un aumento y pudimos ofrecerles lo que querían".
El Mustang Mach-E está a la venta en Europa desde hace más de un año.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
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