7.207 nuevos coches eléctricos de batería matriculados en Noruega durante el mes de abril

En Noruega se matricularon 7.207 turismos eléctricos nuevos en abril, lo que corresponde a una cuota del 74,1% entre todas las matriculaciones de turismos nuevos del mes. Además, se matricularon 982 nuevos híbridos enchufables. En la clasificación por modelos, ninguno de los vehículos habituales se situó por delante en abril.

Después de un Marzo fuerte con 13.983 nuevos coches eléctricos, abril volvió a ser algo más flojo. Sin embargo, esto también se debe a los ciclos de entrega de Tesla, que aportan un número especialmente elevado de vehículos a las estadísticas en el último mes de un trimestre. En marzo, hubo 5.001 Teslas, para ser exactos.

En comparación con Abril de 2021, las matriculaciones de nuevos vehículos eléctricos estuvieron más o menos a la par. Hace un año, había 7.229 coches eléctricos. Así que en abril de 2022 había 22 vehículos menos, lo que supone un 0,3% menos.

Entre todos los tipos de propulsión, en abril se matricularon en Noruega 9.725 turismos nuevos, lo que supone un descenso del 26,1%, mientras que las matriculaciones de vehículos eléctricos nuevos se mantuvieron constantes. La tendencia también es evidente en el año en curso: hasta ahora, de enero a abril se han matriculado en Noruega un 15% menos de turismos que en el mismo periodo de 2021, mientras que el número de coches eléctricos ha aumentado un 28,9%.

En abril, la cuota de mercado de los e-cargadores, del 74,1 por ciento, fue inferior a la de marzo, del 86,1 por ciento, pero como ya se ha mencionado, esto también se debe en parte a Tesla. Sumando los 982 PHEV (cuota de mercado del 10,1 por ciento), el 84,2 por ciento de todas las nuevas matriculaciones de abril disponían de conexión de carga. Nota: La gran mayoría de los coches eléctricos son coches eléctricos de batería - los coches de pila de combustible no son reportados por separado por la OFV noruega.

Sin embargo, la tendencia de los PHEV continúa, aunque a un ritmo ligeramente más lento en abril: Los PHEV descendieron un 70,4%, frente al 78% de marzo. La cuota de los híbridos no recargables también siguió descendiendo, concretamente un 22,8% hasta los 709 vehículos. La cuota de mercado de los motores de combustión pura sigue siendo de un solo dígito y continúa descendiendo.

En la clasificación de modelos, el Volvo XC40 Recharge se situó en cabeza en abril. Según las estadísticas de la OFV, hubo 620 nuevas matriculaciones del XC40, pero aquí también se incluyen los híbridos (enchufables) de la serie. Según la página web noruega de Volvo, el XC40 sólo se ofrece ahora como "elbil", es decir, como coche eléctrico puro. Sin embargo, las nuevas matriculaciones actuales corresponden a vehículos que se encargaron hace meses. El portal EU-EVs muestra 560 nuevas matriculaciones del XC40 puramente eléctrico en Noruega en abril, lo que sigue significando la primera posición. Esto no incluye el Volvo C40, que solo se ofrece como BEV: el C40 aparece por separado con 165 nuevas matriculaciones.

620 o 560: Por detrás del XC40 se sitúan el Skoda Enyaq iV (485) y el VW ID.4 (440), dos modelos puramente eléctricos basados en MEB. Los siguientes puestos también son para los BEV: el BMW iX llegó a las 348 nuevas matriculaciones, el Polestar 2 a las 332 y el Ford Mustang Mach-E a las 317 unidades. El Audi e-tron tuvo que ocupar su lugar justo detrás del Ford en las estadísticas OFV con 316 nuevas matriculaciones, mientras que para los "VE de la UE" la cifra es de sólo 298 unidades. En cualquier caso, el Audi se sitúa justo por delante del Hyundai Ioniq 5 con 294 nuevas matriculaciones. Tesla sólo alcanzó cifras de matriculación de dos dígitos en abril: En Noruega se matricularon por primera vez 45 coches Model Y, el Model 3 figura con 38 unidades en abril.

dev.no, dev.no (modelos, ambos en noruego), eu-evs.com