KTM y H2X desarrollarán un chasis para vehículos eléctricos ligeros
El desarrollador australiano de vehículos de pila de combustible H2X colabora con KTM Technologies, parte del fabricante austriaco de motocicletas KTM, para desarrollar un chasis de vehículo ligero y de bajo coste. El "chasis origami" constituirá la base de una gama de camiones ligeros, furgonetas y camionetas.
H2X no se contiene en sus declaraciones: además de ligero y barato, el chasis aún por desarrollar también se describe como "revolucionario" e "innovador". La denominación adicional de "chasis origami" proviene de las tecnologías de plegado de chapa y soldadura empleadas.
Se dice que la tecnología Origami permite una "fabricación muy eficiente y sostenible", además de unos costes de capital comparativamente bajos para el utillaje, que suele ser un factor de coste en el proceso típico de conformado de chapa. Otra ventaja, según H2X, es que se dice que un chasis de este tipo es más fácil de fabricar y mantener. También es más flexible en cuanto a variantes que un chasis convencional.
KTM Technologies explorará soluciones conceptuales para el chasis origami y evaluará qué plataforma es la más adecuada para la "innovadora flota de vehículos" de H2X. KTM Technologies es un centro de innovación dentro de Pierer Mobility Group, la empresa matriz de KTM. La empresa también está especializada en conceptos y productos de construcción ligera y movilidad. Por ello, los austriacos no sólo analizarán la disposición de la estructura del chasis y la cabina y la optimizarán mediante simulaciones FEM, sino que también desarrollarán materiales ligeros y sostenibles para el revestimiento exterior del chasis.
"El enfoque de KTM Technologies consiste en aplicar las técnicas más avanzadas disponibles y previsibles, y combinarlo con el innovador planteamiento de H2X con el chasis origami", afirma Peter Martin, director general de KTM Technologies. "En relación con su enfoque híbrido de pila de combustible de hidrógeno, vemos que se avecina una gran oportunidad en la movilidad sostenible en la que estamos muy ilusionados de participar".
"Nuestra asociación con KTM Technologies es un hito importante para establecernos como fabricante mundial de vehículos de hidrógeno de primera calidad", declaró el director general de H2X, Brendan Norman. "Al aprovechar los recursos de una empresa con capacidades sin parangón como KTM, no sólo estamos asegurando nuestro propio futuro, sino el desarrollo de una industria competitiva a nivel internacional con sede en Australia."
H2X tenía anunciado en 2020 que ofrecería una gama de vehículos de pila de combustible de producción local en Australia. Inicialmente, se reveló un SUV H2, pero desde entonces se ha vuelto a silenciar. Los vehículos comerciales, que formaban parte de los planes desde el principio, parece que ahora se están impulsando. En abril de 2022, por ejemplo, H2X había firmado un memorando de entendimiento con la administración de la ciudad sueca de Trelleborg sobre una iniciativa conjunta de vehículos de hidrógeno. En colaboración con la empresa energética local Trelleborgs Energi, desarrollarán un autobús de piso alto de hidrógeno y un camión de la basura.
También está prevista una colaboración con KTM más allá del chasis Origami: "Además de este desarrollo, KTM Technologies y H2X están trabajando juntos en otros proyectos, entre ellos una emocionante aventura automovilística en torno al hidrógeno que se anunciará en los próximos meses", reza el comunicado.
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