Kia presenta el Niro Plus para servicios de taxi y ride-hailing
Kia ha presentado el Niro Plus, una versión optimizada de la primera generación de su Niro EV destinada a los servicios de taxi y a los proveedores de servicios de ride-hailing. En comparación con el modelo estándar, la longitud y la altura del Niro Plus se han incrementado en 10 mm y 80 mm, respectivamente, para ofrecer más espacio en el interior.
El Niro Plus se basa en la primera generación del Niro, como puede verse en las imágenes. Como ya se ha informado, este año saldrá a la venta la segunda generación revisada a fondo, que no sólo recibe un diseño completamente nuevo, sino también mejoras en los detalles y una batería mínimamente mayor.
El aumento de longitud es mínimo, la altura adicional de ocho centímetros no sólo hace que entrar y salir sea más cómodo para los pasajeros del asiento trasero, sino que también aumenta enormemente el espacio para la cabeza durante el viaje. Además, se han instalado asideros para facilitar el acceso, y el asiento del pasajero delantero también puede abatirse más hacia delante para aumentar el espacio para las piernas en la parte trasera derecha.
El puesto de conducción incorpora una nueva pantalla "todo en uno". Está pensada para albergar todas las pantallas importantes para el conductor, desde la navegación hasta una aplicación de taxímetro, un tacógrafo digital y reconocimiento de voz. Además, el conductor también debería poder encontrar estaciones de carga en las proximidades a través del sistema.
El Niro Plus se utilizará inicialmente como taxi en Corea del Sur y se ofrecerá como modelo no específico para taxi con tracción BEV, PHEV y HEV en mercados extranjeros seleccionados a finales de este año. El comunicado de prensa no aclara si Alemania también estará entre ellos.
El Niro Plus es el primero de los "Purpose-Built Vehicles" (PBV) del fabricante anunciado en marzo. Sin embargo, las transformaciones de los modelos existentes sólo tendrán lugar al principio, durante la fase de transición: el primer modelo de PBV basado en una plataforma especialmente desarrollada se presentará en 2025. Con esta plataforma -de propulsión eléctrica- los PBV podrán basarse "en diversas formas y tamaños" para atender las necesidades cambiantes de los clientes en el mercado del transporte de pasajeros.
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