El clon eléctrico de Isetta ve la revisión número tres (o así)

Este es un viaje por el carril de la memoria para conocer por primera vez la edición eléctrica del icónico Isetta de BMW. Micro Mobility Systems fue la primera en clonar el coche burbuja, sólo para ser absorbida, con cierta hostilidad, por Artega y su versión del Microlino corriendo como Karo. Ahora, hay un tercer intento de relanzar por fin el mini VE.

El tercer asalto pertenece a ElectricBrands, un fabricante de vehículos eléctricos con sede en Itzehoe (Alemania). La empresa se está haciendo cargo de Artega, salvando a la compañía de la insolvencia y devolviendo a la vida al Karo. El biplaza eléctrico recibirá un nuevo nombre cuando las ventas comiencen a principios de 2023 bajo la nueva dirección.

Y nos gustaría mucho verlo ya que podría significar el fin de la larga disputa mencionada anteriormente. Puede leer el informe completo aquí pero la idea es que tanto Artega, ahora ElectricBrands, como la empresa suiza Micro Mobility Systems, que produce un pequeño vehículo eléctrico esencialmente idéntico al estilo Isetta bajo el nombre de Microlino, fabricarán el minicoche.

De hecho, el Microlino es a punto de salir de las líneas de producción en el nuevo socio de fabricación de Micro, CECOMP, en Turín, es decir, una vez que las cadenas de suministro vuelvan a funcionar sin problemas.

En el momento de escribir estas líneas, la página web de Micro Mobility seguía mostrando únicamente la opción de reservar.

Para el Karo de Artega, el nuevo propietario ElectricBrands está construyendo actualmente líneas de producción en su fábrica de Göttingen. El LEV de serie utilizará la plataforma del actual XBUS de EB, aunque no está claro si esto conllevará cambios de diseño y tecnología. Ya se han obtenido la homologación y la aprobación de tipo. ElectricBrands espera fabricar 30.000 mini VE en el primer año, una vez que comience la producción en 2023.

*La imagen muestra el microcoche eléctrico Karo tal y como fue presentado por Artega.

mynewsdesk.com (en alemán), microlino-car.com, electricbrands.de

2 Comentarios

acerca de "El clon eléctrico de Isetta ve la revisión número tres (o así)"
Wolfgang
28.04.2022 um 19:30
los dos coches no son idénticos. En absoluto. Ni el tren motriz, ni la batería, ni la carrocería son iguales, ya que el Microlino se ha desarrollado completamente nuevo para obtener mejores características de conducción y un coche mejor al final.
phil
09.08.2022 um 06:54
La idea de utilizar un NTV (vehículo de vía estrecha) con una vía trasera aún más estrecha, podría significar mucho más. Verdadera seguridad NCAP y confort para tres, incluso funcionamiento autónomo.

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