Volta Trucks presenta dos nuevos modelos de camiones eléctricos

Después de que la start-up sueca de camiones eléctricos Volta Trucks presentara su versión de 16 toneladas del Volta Zero en noviembre del año pasado, la empresa ha presentado ahora la segunda serie de modelos de su gama de vehículos comerciales totalmente eléctricos. Los modelos de 7,5 y 12 toneladas mantendrán una apariencia muy similar a la del vehículo de mayor tamaño.

Los nuevos modelos de vehículos presentarán un frontal visualmente idéntico, afirma Volta Trucks. El vehículo de 12 toneladas, sin embargo, está equipado con un chasis más largo y una carrocería más larga. Debido a su mayor carga útil, el vehículo también tendrá un segundo eje trasero. El diseño fue desarrollado en Warwick, Reino Unido, por el socio Astheimer Design junto con los equipos técnicos de Volta Trucks.

Como la versión anterior de 16 toneladas, los nuevos modelos se caracterizan por haber sido diseñados desde cero y esta circunstancia ha permitido al fabricante, entre otras cosas, diseñar el habitáculo de forma que el vehículo ofrezca más seguridad al conductor y a las personas que se encuentren cerca. La cabina está rodeada en gran parte por cristal. Se dice que esto proporciona al conductor un campo de visión más amplio y reduce los ángulos muertos. El conductor también va sentado mucho más bajo que en los camiones convencionales, de modo que está aproximadamente a la altura de los ojos de los transeúntes. Además, el asiento del conductor está situado en el centro del vehículo, lo que le permite salir por ambos lados. Las puertas correderas en lugar de batientes también pretenden contribuir a una mayor seguridad para los ciclistas.

"Nuestros clientes nos dicen que aprecian mucho los atributos de seguridad y cero emisiones del Volta Zero de 16 toneladas, pero que también necesitan vehículos más pequeños de 7,5 y 12 toneladas en sus operaciones", explicó Essa Al-Saleh, Director General de Volta Trucks. "Nuestros equipos de ingeniería se están ampliando rápidamente para poder entregar los cuatro vehículos al ritmo que nos piden nuestros clientes".

La Volta Zero está diseñada específicamente para el transporte de mercancías en el centro de las ciudades. El fabricante afirma que su autonomía es de 150 a 200 kilómetros. El diseño final de la Volta Zero en la versión de 16 toneladas había sido presentado por la empresa sueca a finales de 2021. Como también escribe Volta Trucks en el comunicado de prensa actual, la versión de 16 toneladas se encuentra en la fase final de los trabajos de desarrollo y actualmente está siendo sometida a exhaustivas pruebas de vehículo. Los vehículos deberán ser utilizados por los clientes antes de finales de este año. Además, la producción de una versión de 18 toneladas seguirá a mediados de 2023.

Volta Trucks se ha fijado el objetivo de vender más de 27.000 vehículos al año para 2025. En los años siguientes, las cifras de ventas aumentarán aún más. Los vehículos previstos de 7,5 y 12 toneladas contribuirán significativamente a alcanzar este objetivo, afirma la empresa.

En noviembre de 2021, Volta Trucks anunció un Pedido de 1.470 vehículos a DB Schenker. A éste le siguió el pedido de Petit Forestier de 1.000 vehículos Volta Zero. Según Volta Trucks, ahora tiene una cartera total de pedidos de unos 6.000 vehículos con un valor de pedido de aproximadamente 1.300 millones de euros.

La empresa también anunció más información sobre su' primer centro de servicio al cliente de camiones en París para dar servicio a la Volta Zero. El 'Volta Trucks Hub Paris' dispondrá de espacio para oficinas, un centro de formación y un centro de llamadas, así como ocho muelles de reparación. Las labores de servicio al cliente y mantenimiento comenzarán en cuanto se entreguen los primeros vehículos para las pruebas de campo con clientes, a mediados de 2022. Además de la ubicación de París, pronto se confirmará otra en Londres, añade un comunicado.

voltatrucks.com (7,5 y 12 toneladas), voltatrucks.com (París)