Bolt se expande con una inversión de 150 millones de euros

La empresa estonia de movilidad Bolt Technology va a invertir más de 150 millones de euros este año para ampliar su negocio de e-scooters y e-bikes. Para finales de este año, Bolt pretende ampliar su flota a más de 230.000 vehículos de micromovilidad en más de 250 ciudades de toda Europa.

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A finales de 2021, Perno estaba presente 170 ciudades y activa en 20 países, pasando de estar activa en 60 ciudades de 15 países hace sólo doce meses. La empresa estonia explica que en marzo de 2022, las reservas de e-bikes y e-scooters fueron un 500% superiores a las del mismo mes del año anterior. Aunque parte de esto podría explicarse porque las restricciones relacionadas con Corona fueron mucho mayores en marzo de 2021, el salto en la atención sigue siendo impresionante.

"Nuestra misión es construir ciudades para las personas, no para los coches, proporcionando alternativas de movilidad compartida más asequibles y respetuosas con el medio ambiente para todos los desplazamientos urbanos", afirma Dimitri Pivovarov, Vicepresidente de Alquileres de Bolt Technology. "Los scooters y las e-bikes son una alternativa perfecta a los coches para los desplazamientos más cortos por el centro de las ciudades, por lo que es alentador ver la demanda de nuestros scooters por parte de los clientes a medida que seguimos expandiéndonos por Europa."

Bolt aspira a operar sus flotas de micromovilidad en más de 250 ciudades de toda Europa para finales de 2022. Ya preparada para este crecimiento, la empresa ha obtenido licencias para operar scooters en un montón de nuevas ciudades, entre ellas Oslo (Noruega), Rijeka (Croacia), Turín (Italia) y Gotemburgo (Suecia) este año.

Los patinetes eléctricos han sido objeto de críticas por varias razones, pero sobre todo con el argumento de que los patinetes suelen sustituir los desplazamientos en bicicleta y a pie en lugar de en coche. En vísperas de su expansión a OsloBolt informó recientemente de los resultados de su investigación, realizada en colaboración con el Instituto de Economía del Transporte de Noruega (Transportøkonomisk institutt, TØI), en la que se constató que el fomento a través de la aplicación se tradujo en un aumento de hasta 60% en el número de usuarios de diez ciudades europeas que cambiaron el sistema de transporte colectivo por el uso de patinetes para trayectos más cortos. Aunque Bolt señala que los patinetes mejoran la calidad del aire y que muchas ciudades siguen utilizando coches de transporte colectivo que funcionan con combustibles fósiles, nuestros lectores sabrán que en Noruega, en particular, circulan menos coches contaminantes que eléctricos. Aquí es donde la micromovilidad sigue teniendo una ventaja adicional: el espacio urbano. Un kick-scooter ocupa mucho menos espacio en la calzada que un vehículo de ride-hailing y, por tanto, alivia la congestión de la ciudad.

A principios de abril, el Bolt desveló su "largo alcance modelo de patinete eléctrico, el Bolt 5. Se espera que el vehículo despliegue 20.000 unidades en ciudades europeas en los próximos meses.

Actualización 03 junio 2022:

La empresa estonia de movilidad Bolt Technology ha anunciado ahora la primera ofensiva de modelos de la mencionada ampliación de la flota. En los próximos seis meses se colocarán 16.000 e-bikes en más de 30 ciudades europeas.

Hasta la fecha, Bolt ha desplegado e-bikes en Madrid, Estocolmo, Düsseldorf, Colonia, Oslo y Cracovia y ahora opera flotas de patinetes eléctricos y e-bikes en 200 ciudades de Europa, frente a las 170 ciudades de principios de año.

Según los informes, Bolt está invirtiendo 150 millones de euros en ampliar su negocio para que su flota alcance más de 230.000 scooters eléctricos y e-bikes en más de 250 ciudades de toda Europa a finales de este año.

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