VW lanzará un pick-up Amarok eléctrico
VW Vehículos Comerciales también está planeando una versión puramente eléctrica para la próxima generación del pick-up Amarok. El nuevo Amarok se está desarrollando en colaboración con Ford y será un Ford Ranger con su propio sistema de propulsión exclusivo.
A medio plazo, tanto Ford como VW Vehículos Comerciales están planeando una versión eléctrica del pick-up, tal y como indicó Lars Krause, miembro del consejo de ventas de VWN. Después de que VWN ya colaborara con Ford en el pasado, el Amarok actual es un desarrollo propio del fabricante con sede en Hannover.
La próxima generación será técnicamente un Ford Ranger con motores y diseño de VW. Inicialmente, el Amarok se lanzará con motor de combustión. Según Krause, la versión eléctrica está firmemente planificada, pero aún no ha dado una fecha. Tampoco está claro en qué se diferenciarán el Ranger y el Amarok en cuanto a la propulsión eléctrica: en términos de motores, baterías y software.
En lugar de fabricarse en Hannover (cuya producción ha cesado) y Argentina, donde la actual generación del Amarok sigue saliendo de la cadena de producción, el próximo modelo, incluida la versión eléctrica, será construido por Ford en Sudáfrica. Allí es también donde tuvo lugar gran parte del desarrollo de los dos pick-up. Mientras tanto, es probable que los prototipos también circulen por Alemania para incorporar los "hallazgos finales", es decir, para adaptar los vehículos no sólo a las carreteras sudafricanas, sino también a las autobahn alemanas.
Mientras que la competencia con sus pick-ups de tamaño medio se dirige principalmente a clientes comerciales de los sectores de la jardinería y el paisajismo o la agricultura, VWN tiene la vista puesta en otros grupos de clientes. Volkswagen quiere atraer a los comerciantes y a los clientes particulares, según Lars Krause, miembro del consejo de Volkswagen Vehículos Comerciales responsable de marketing. Para lograrlo, también debe haber un carácter distintivo en el diseño. Según el director de ventas, las partes de la carrocería similares son los retrovisores, el techo y la luneta trasera; todas las demás partes tienen una forma específica de VW.
Sin embargo, el bastidor de escalera con eje trasero rígido es el mismo. En la parte delantera, hay una construcción de doble horquilla. La distancia entre ejes será de 3,27 metros, lo que también debería proporcionar espacio suficiente para las baterías de la versión eléctrica, que estarán integradas en el bastidor de escalera. Aún no hay información sobre su tamaño. También está por ver si la versión eléctrica podrá igualar las 1,2 toneladas de carga útil y las 3,5 toneladas de capacidad de remolque del motor de combustión.
El Amarok con motor de combustión se presentará en junio y se entregará antes de finales de año.
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