Quantron revela una unidad ligera de e-truck y e-tractor
La empresa alemana de transformación de camiones eléctricos Quantron lanza el camión ligero Qargo 4 EV, el segundo vehículo del nuevo diseño de la marca. En el futuro, la gama de productos de la empresa incluirá también una cabeza tractora eléctrica.
Aunque Quantron comenzó como un convertidor de electrificación para vehículos existentes, se está convirtiendo cada vez más en un proveedor de gama completa de vehículos comerciales eléctricos. En febrero, la empresa con sede en Gersthofen, cerca de Augsburgo, presentó su primer autobús eléctrico propio, el Cizaris 12, basado en un chasis de su socio EV Dynamics, pero adaptado para el mercado europeo por Quantron.
El pequeño camión eléctrico Qargo 4 EV Light Truck es similar. La empresa dice que está "desarrollado y producido en cooperación con socios globales del ecosistema Quantron". Con módulos de vehículos procedentes de Asia de EV Dynamics y del especialista español QEV Technologies, Quantron adapta los vehículos "a las normas europeas y a los requisitos individuales de los clientes".
La base es siempre la misma: la furgoneta totalmente eléctrica con una carga útil de 2.300 kilogramos y un peso bruto del vehículo de 4,5 toneladas ofrece una autonomía de hasta 350 kilómetros con una capacidad de batería de 81 kWh. El fabricante chino CATL suministra las células LFP sin cobalto, ya que tanto Quantron como QEV son socios distribuidores de CATL.
La batería de 81 kWh puede recargarse completamente en 1,2 horas. Quantron no ha especificado en este anuncio el tiempo de carga para la tasa de carga habitual del diez al 80%. Quantron afirma que la Qargo puede cargarse durante casi todo el tiempo con los 60 kW para recargar completamente la batería en 1,2 horas. En términos puramente matemáticos, los 81 kWh deberían ser incluso el contenido bruto de energía, 72 kWh deberían ser utilizables. Porque sólo así se pueden transferir 72 kWh de energía en 1,2 horas (o 72 minutos) a 60 kW. En consecuencia, el proceso de carga del 10% al 80% duraría 50 minutos.
El Qargo 4 EV está propulsado por un motor de 120 kW. Sin embargo, la atención del vehículo se centra menos en el rendimiento, ya que el camión ligero se va a utilizar principalmente en el reparto de última milla. Ahí, la velocidad máxima apenas juega un papel, ya que el vehículo suele arrancar y desacelerar a bajas velocidades. Por lo tanto, valores como la maniobrabilidad son más importantes: el Qargo tiene una distancia entre ejes de 3,3 metros, que está casi a la par con los grandes coches eléctricos.
En el evento denominado Q-Days, celebrado en la sede central de Gersthofen, Quantron no sólo presentó el nuevo modelo Qargo. Otras innovaciones de la cartera de Quantron incluyen la QHD BEV 50-280 totalmente eléctrica como tractora 4×2 basada en la DAF CF Space Cab. Con una capacidad de batería de 280 kWh (no se indica si bruta o neta), el e-tractor debería tener una autonomía de 220 kilómetros.
La batería puede cargarse con hasta 150 kW de CC y debería estar completamente cargada en dos horas. Alternativamente, es posible la carga con corriente alterna de hasta 44 kW - entonces se necesitan 6,5 horas para que una batería completamente vacía alcance el 100% de carga. La potencia del motor es de hasta 350 kW, la potencia se transmite a las ruedas a través de una caja de cambios totalmente automática de seis velocidades.
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