GM presenta un nuevo sistema patentado de recuperación de energía
General Motors ha presentado un sistema patentado de recuperación de energía para la plataforma del coche eléctrico Ultium. Utiliza el calor generado por las baterías, la electrónica de potencia y otros componentes de propulsión, pero va más allá de la mera función de una bomba de calor.
Con el calor residual utilizado, el sistema puede -como una bomba de calor- calentar el interior y aumentar la autonomía en torno a un diez por ciento, según GM. La "energía residual" puede utilizarse para reducir la energía necesaria para la calefacción, que debe tomarse de la batería.
El sistema también puede captar y utilizar la humedad del interior y el exterior del vehículo, incluido el calor corporal de los pasajeros, según GM. Sin embargo, el anuncio no aclara cómo funciona exactamente. Como resultado, se dice que el sistema puede calentar el interior más rápidamente en climas fríos que los sistemas comparables de los vehículos con motor de combustión interna.
El "Ultium Energy Recovery" no sólo puede calentar el interior, sino también la batería. De este modo, no es necesario utilizar energía de la batería para preacondicionarla antes de la carga rápida - el sistema utiliza el calor residual de los motores y la electrónica. Por otro lado, la recuperación de energía también puede preenfriar el sistema de propulsión, por ejemplo para utilizar la función "Watts for Freedom" en el GMC Hummer EV, es decir, la aceleración máxima.
"Disponer de una arquitectura de VE de nueva planta nos da la libertad de incorporar características estándar como las capacidades de recuperación de energía de Ultium", afirma Doug Parks, vicepresidente ejecutivo de desarrollo de productos globales, compras y cadena de suministro de GM. "Esto nos ayuda a exprimir más la eficiencia, el rendimiento y el beneficio general para el cliente de nuestros VE".
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