Switch Mobility se establecerá en el Reino Unido
Switch Mobility ha anunciado sus planes de invertir 300 millones de libras en el Reino Unido y la India para desarrollar sus autobuses eléctricos y vehículos comerciales ligeros. La filial británica de la india Ashok Leyland tiene objetivos similares para Europa, donde se está construyendo una nueva planta en España.
Switch Mobility aprovechó la visita del primer ministro británico Boris Johnson a la India para anunciar la noticia. También coincidió con el lanzamiento por parte de la empresa de su nuevo autobús eléctrico fabricado para el mercado indio. Switch afirma que cuenta con un banco de pedidos de casi 600 autobuses eléctricos en el país.
"Estamos comprometidos con el despliegue de autobuses ecológicos y limpios de nueva generación en el Reino Unido, y Switch Mobility está a la vanguardia de esa revolución", declaró Johnson. Añadió que la inversión aportaría "puestos de trabajo y cualificaciones de alta calidad tanto al Reino Unido como a la India y es un testimonio de nuestra asociación en las industrias del futuro."
La empresa, anteriormente Optare, espera crear más de 4.000 puestos de trabajo cualificados en el Reino Unido y la India como parte de la inversión.
Dirigido por Andy Palmer, antiguo Director de Operaciones de Nissan y Consejero Delegado de Aston Martin Lagonda, Switch también ha publicado los planes para la apertura de un Centro Técnico en Warwick, Reino Unido, el próximo mes de junio. Switch espera que el centro se convierta en "el punto central" de su equipo mundial de I+D. En el Reino Unido, 130 empleados dirigidos por el Director de Tecnología, Roger Blakey, trabajarán también en estrecha colaboración con las oficinas de I+D de Switch ya existentes en Chennai, Leeds y Valladolid, en las que trabajan 200 ingenieros.
Para el planes en Europa Como ya se ha mencionado, Switch ha presupuestado unos 100 millones de euros para construir su primera planta en Europa continental en los próximos diez años. La construcción ha comenzado y Switch tiene como objetivo el cuarto trimestre de 2022 para producir los primeros vehículos.
El director general de Switch, Palmer, espera que las nuevas instalaciones proporcionen "un acceso decisivo al mercado europeo". Además de fabricar vehículos eléctricos para el mercado europeo, la planta se centrará inicialmente en la investigación y el desarrollo de la próxima generación de autobuses eléctricos y vehículos comerciales ligeros. No obstante, con el tiempo se prevé abastecer a mercados más lejanos, incluida Sudamérica.
Sin embargo, parece que las plantas se encargarán sobre todo del ensamblaje. Según los informes, el proveedor automovilístico estadounidense Dana ha sido el proveedor preferido de Switch Mobility. desde el pasado mes de octubre. Dana suministrará al Reino Unido componentes electrónicos como ejes electrónicos, transmisiones, motores, inversores, software y controles, y sistemas de refrigeración electrónicos. Al mismo tiempo, la empresa estadounidense ha realizado una inversión estratégica en Switch Mobility. Los socios han acordado no revelar el importe.
Optare pasó a llamarse Switch Mobility a finales de 2020 para destacar su enfoque en el transporte sostenible. El presidente de Ashok Leyland, Dheeraj Hinduja, comentó en su momento el cambio de marca: "Optare adopta una nueva identidad y un nuevo logotipo como Switch, señalando nuestras ambiciones estratégicas en movilidad eléctrica y ecológica.
Ashok Leyland es un fabricante de vehículos comerciales, parte del Grupo Hinduja, con sede en Chennai, India. En 2010, Leyland adquirió una participación del 26% en el fabricante británico de autobuses Optare, que poco después se trasladó a una planta de nueva construcción en Sherburn-in-Elmet. En 2017, Ashok Leyland compró otro 72% de Optare, lo que supuso una adquisición casi completa.
1 Comentario