Investindustrial renueva su inversión en Rimac

La potencia croata de vehículos eléctricos Rimac ha recibido otros 120 millones de euros de Investindustrial. El fondo de inversión italiano tomó por primera vez una participación en Rimac en 2021. La renovada inversión podría tratarse de algo más que "sólo" beneficios, ya que Investindustrial también posee una participación en el fabricante británico de automóviles deportivos Morgan.

En primer lugar al posicionamiento de Rimac, en el que también participan Porsche y Hyundai: Investindustrial ha tomado una participación en el Grupo Rimac, en el que, además del CEO y fundador Mate Rimac, también tienen participaciones Porsche (anteriormente el 24%) y Hyundai (inicialmente el 12%), así como otros inversores - no queda claro en el anuncio si las participaciones han cambiado con la nueva inversión. A su vez, el Grupo Rimac es, por un lado, el propietario mayoritario de Bugatti-Rimac, fundada en 2021, con el 55% (Porsche posee el 45% restante); además, su filial Rimac Technology es propiedad al 100% del Grupo Rimac.

Rimac Technology es un proveedor de servicios de desarrollo muy demandado en la industria de la eMovilidad con experiencia en sistemas de 800 voltios y otros componentes de alto rendimiento para e-drives. Por ejemplo, Riamc Technology ya ha trabajado para Porsche, Hyundai/Kia, Aston Martin, Koenigsegg y Pininfarina.

Según los comunicados de Rimac e Investindustrial, el fondo de inversión pretende utilizar la inversión renovada "para acelerar la transición a la electrificación respaldando las mejores soluciones tecnológicas disponibles para vehículos eléctricos de altas prestaciones desarrolladas por Rimac Technology".

Sin embargo, Rimac Technology parece tener un impacto mucho más significativo que los pocos coches eléctricos de lujo de Bugatti-Rimac. Investindustrial predice que, ya en 2025, alrededor de un tercio de todos los vehículos nuevos serán eléctricos, y en los años siguientes se espera un 50% o más.

"Como Investindustrial, pondremos nuestras competencias y nuestra red internacional al servicio de Rimac", afirma Andrea C. Bonomi, Presidente del Consejo Asesor Industrial de Investindustrial. "Queremos ser un socio sólido y a largo plazo en la implantación de las tecnologías punteras del Grupo, que son fundamentales para perseguir el objetivo de reforzar aún más su liderazgo en el sector de la movilidad eléctrica."

También se especula con que Investindustrial está también, pero no sólo, interesada en el desarrollo de la movilidad eléctrica en general. La cartera del fondo también incluye la marca británica de automóviles deportivos Morgan. Auto, Motor, Deporte considera al menos concebible que Investindustrial quiera asegurarse el acceso a las tecnologías de Rimac para la marca Morgan. La AMS señala que, aunque Morgan ha diseñado numerosos modelos y coches de exhibición con cadenas cinemáticas alternativas, ninguno de ellos se ha construido nunca.

Mate Rimac subraya que aún tiene grandes planes. "A pesar de nuestra evolución de garaje a global en los últimos diez años, sólo estamos en las primeras fases de nuestra visión a largo plazo para el Grupo Rimac", afirma el fundador. "A continuación, ampliaremos nuestra familia de modelos de hipercoches, iniciaremos la producción en serie de una serie de importantes proyectos de electrificación de OEM y exploraremos la próxima revolución en el transporte".

Investindustrial también invierte en Ducati y Aston Martin. Esta última ya figura en la lista de clientes de Rimac.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

rimac-automobili.com, siliconcanals.com, auto-motor-und-sport.de (en alemán)