Honda desarrollará tres plataformas específicas para vehículos eléctricos
Honda apuesta por tres nuevas plataformas de vehículos totalmente eléctricos en su plan para alcanzar un volumen de ventas de más de dos millones de coches eléctricos al año en 2030. La primera de ellas debutará ya en 2024.
Shinji Aoyama, responsable mundial de electrificación de Honda, declaró a Reuters agencia de noticias que la empresa introducirá en Japón en 2024 un minivehículo utilitario eléctrico construido sobre una nueva plataforma para vehículos eléctricos pequeños. Un modelo eléctrico basado en una nueva plataforma "grande" le seguirá en Norteamérica en 2026.
El desarrollador aún no ha facilitado datos técnicos sobre los accionamientos o las baterías. Lo que está claro, sin embargo, es que los dos modelos confirmados hasta ahora no seguirán siendo independientes: Según Aoyama, ambas plataformas se utilizarán más adelante también para otros modelos.
Además, existe la anunció recientemente una nueva plataforma global junto con General Motors - está destinada a vehículos eléctricos asequibles. Como es bien sabido, esta plataforma debutará en 2027. En el anuncio, ambas empresas apenas mencionaron detalles sobre la plataforma prevista. Probablemente por una buena razón, ya que según el responsable de electrificación, el proyecto se encuentra aún en sus inicios: "No se ha decidido si se basarán en la arquitectura de Honda o en la plataforma de GM", se cita a Aoyama.
Además, aún no se ha decidido en qué plantas se construirán la plataforma y sus vehículos. Los planes de proceso se compartirán "para permitir que los coches se produzcan en plantas de Honda o de GM". Al menos hay una clasificación por tamaños: el responsable de Honda la describió como una plataforma para vehículos de "tamaño medio".
Como primer paso, GM construirá dos SUV eléctricos para Honda en Norteamérica a partir de 2024, basados en la plataforma Ultium de GM. Estos dos modelos de Honda no están incluidos en las tres plataformas EV de la empresa japonesa, ya que los derechos de la plataforma Ultium pertenecen a General Motors. A cambio, Honda también obtendrá las baterías Ultium de nueva generación. Aunque aún no se han determinado sus especificaciones, Honda ha aceptado utilizarlas. Sin embargo, según Aoyama, no hay planes para participar en la empresa conjunta de baterías Ultium Cells (de GM y LGES).
Según Aoyama, Honda pretende producir entre 750.000 y 800.000 vehículos eléctricos cada uno en Norteamérica y China en 2030. Otros 400.000 a 500.000 vehículos eléctricos se fabricarán en Japón y otros mercados. Esto acercaría bastante a Honda a los dos millones de BEV que se mencionaron en abril como objetivo para 2030. Para entonces, la empresa japonesa quiere ofrecer 30 modelos BEV en todo el mundo.
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