Hyundai ampliará su red de cargadores ultrarrápidos con sus socios
Hyundai ha anunciado su asociación con el gigante minorista Lotte Group y KB Asset Management para ampliar la infraestructura de recarga ultrarrápida en Corea. Su modelo de negocio incluye el alquiler de estaciones de carga de alta potencia a operadores privados para añadir 5.000 cargadores ultrarrápidos (UFC) de aquí a 2025.
Esta semana, las tres empresas han acordado crear por el momento una sociedad de propósito especial denominada UFC (Ultra Fast Charger), para empezar a contratar operadores privados de estaciones de recarga de VE y alquilarles cargadores de VE superrápidos para su negocio dentro de este año. Por lo tanto, la SPC no será el operador, sino que dejará esto en manos de los OPC reales.
A más largo plazo, Hyundai y sus socios pretenden añadir 2.500 ubicaciones con dos conectores de recarga por estación para alcanzar las 5.000 conexiones antes mencionadas en 2025. Esto pasará entonces a formar parte de diversas infraestructuras de itinerancia.
Según el Ministerio de Medio Ambiente, Corea cuenta en la actualidad con unas 100.000 unidades de recarga, de las que casi el 40% están situadas en Seúl y las grandes ciudades vecinas. Sólo 13.000 unidades ofrecen carga ultrarrápida.
Hyundai espera que la infraestructura de recarga de CC de los operadores se extienda más rápidamente a las grandes ciudades y que los operadores ahorren en costes de instalación alquilando los cargadores. La empresa también quiere ofrecer servicios al cliente conectando el modelo de negocio de alquiler de cargadores para VE con su plataforma de servicios de recarga de VE E-CSP.
El Grupo ha según se informa comenzó a instalar una red propia de estaciones de recarga de alta potencia el pasado mes de marzo, cuando lanzó los vehículos eléctricos de 800 voltios, Kia EV6 y Hyundai Ioniq 5. Hyundai afirma que sus estaciones de carga de 350 kW pueden cargar la batería de un VE equipado con un sistema de 800 voltios en 18 minutos hasta el 80%, aproximadamente la mitad del tiempo que se tarda en las actuales estaciones de carga rápida.
En el comunicado de hoy, Hyundai también informó de que ya está operando las llamadas estaciones de recarga E-pit en doce puntos de autopistas y seis núcleos urbanos.
La empresa quiere añadir "emplazamientos comerciales importantes del centro de la ciudad", como sus centros nacionales de ventas y servicios y sus oficinas, para instalar cargadores de alta velocidad para vehículos eléctricos a través del nuevo SPC.
También el Grupo Lotte proporcionará sus instalaciones comerciales, como grandes almacenes y centros comerciales en las principales ciudades, como ubicaciones para instalar los nuevos cargadores de VE.
Para el Grupo, es una apuesta más por la e-movilidad. Su filial Lotte Rental se unió en marzo al mayor proveedor de vehículos compartidos de Corea del Sur, Socar, y adquirió la startup 42dot, que trabaja en la conducción autónoma, en 2021. La filial Lotte Data Communication adquirió Joongang Control, el segundo mayor fabricante del país de sistemas de carga para vehículos eléctricos, en 2021.
KB Asset Management actúa como inversor financiero para quienes deseen instalar los nuevos UFC.
Hyundai dijo que planea iniciar la nueva empresa conjunta en serio este año después de revisar el modelo de negocio y el plan de operación específico con Lotte Group y KB Asset Management.
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