LG Magna e-Powertrain construirá una fábrica de componentes en México
LG Magna e-Powertrain, la empresa conjunta entre LG Electronics y Magna, ha iniciado la construcción de una nueva planta en Ramos Arizpe, México. En ella se producirán motores eléctricos, inversores y cargadores de a bordo para General Motors a partir de 2023.
General Motors ha operado una planta de vehículos en el sitio de Ramos Arizpe durante años. Hace unas semanas, el fabricante de automóviles comenzó convertir las instalaciones de fabricación para la producción de coches eléctricos. Por este motivo, la producción de los modelos Chevrolet Blazer y Equinox, que se fabricaban allí hasta ahora, se suspenderá hasta mediados de mayo.
GM aún no ha confirmado oficialmente qué modelos eléctricos construirá en Ramos Arizpe. Sin embargo, se considera muy probable que sea una Equinox eléctrica. En enero, General Motors había publicado varios renders del Equinox EV en el CES como anticipo de un modelo de producción. Se espera que el SUV compacto llegue al mercado en otoño de 2023 a precios que partirán de unos 30.000 dólares estadounidenses. GM también anunció un Blazer EV para la primavera de 2023. Así que ambos modelos construidos hasta ahora en Ramos Arizpe recibirán versiones EV.
Curiosamente, GM ha anunciado hasta ahora su intención de ensamblar los paquetes de baterías y los motores eléctricos, además de los vehículos, en su propia planta. LG Magna e-Powertrain también quiere hacer al menos esto último, además de los inversores y los cargadores de a bordo. Al menos los calendarios coinciden con el inicio de la producción previsto para 2023.
La planta proveedora tendrá unos 24.000 metros cuadrados (especificación original: 260.000 pies cuadrados) y en ella se crearán hasta 400 puestos de trabajo. Será el primer centro de fabricación en Norteamérica para la empresa conjunta, que fue establecido en julio de 2021. "Esta nueva instalación demuestra el continuo crecimiento de LG Magna e-Powertrain", declaró Cheong Won-suk, consejero delegado de LG Magna e-Powertrain. "El éxito continuo de la JV nos permitirá apoyar mejor a nuestros clientes con los mejores componentes de su clase para la próxima generación de vehículos eléctricos, y nos ayudará a ampliar nuestra presencia en el mercado mundial de vehículos eléctricos de rápido crecimiento."
Continúa diciendo que General Motors es el "cliente fundador" de la nueva planta. Sin embargo, está por ver si GM seguirá siendo el cliente exclusivo a largo plazo de la planta o si también se abastecerá a otros OEM.
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