Renault pausa la producción del Mégane E-Tech Eléctrico
Renault ha detenido la producción del Mégane E-Tech Eléctrico totalmente eléctrico en Francia. Según un informe de los medios de comunicación franceses, la producción en la planta de Douai se suspenderá por el momento del 14 de abril al 25 de abril debido a la escasez de semiconductores y a la falta de piezas procedentes de Ucrania.
Los 2.300 empleados de la fábrica serán puestos a trabajar a jornada reducida, como Automóvil Propre informa. Los primeros ejemplares del Mégane E-Tech Eléctrico, que al parecer ya se han producido, se entregarán a los clientes en Francia en mayo, como estaba previsto. Sin embargo, las entregas de las nuevas unidades del coche eléctrico que se fabricarán se retrasarán debido a la parada de la producción.
Renault no es el único fabricante en el que el lanzamiento de un nuevo modelo eléctrico se ve comprometido debido a la falta de piezas; VW, por ejemplo, tuvo que posponer el lanzamiento del ID.5. Sin embargo, hay una gran diferencia: en VW, el ID.4, estrechamente relacionado, sigue disponible (aunque con largos plazos), pero el Mégane E-Tech es un modelo completamente nuevo y extremadamente importante para los planes de Renault.
Según el informe, no sólo el fábrica de automóviles en Douai de que se trata. La fábrica de Cléon, donde se fabrican los motores eléctricos, ya está sujeta a restricciones de producción desde marzo.
Incluso antes de la parada de la producción, las primeras empresas importadoras de Renault habían sacado consecuencias: Renault Alemania ya había impuesto una parada de pedidos para sus modelos eléctricos e híbridos enchufables a finales de marzo. Renault aún quería vender hasta 10.000 unidades del Mégane E-Tech en Alemania este año.
El Mégane E-Tech Eléctrico es el primer modelo de Renault sobre la plataforma totalmente eléctrica CMF-EV. El modelo compacto eléctrico tiene un precio en Alemania de 35.200 euros antes de subvenciones. Sin embargo, el modelo básico con 96 kW de potencia y 40 kWh de batería sólo puede cargarse con 7,4 kW de corriente alterna; la opción de carga en corriente continua sólo la ofrece la variante a partir de 37.100 euros. Para el modelo superior (160 kW, 60 kWh, 22 kW de capacidad de carga en CA, 130 de capacidad de carga en CC), los precios empiezan en 41.700 euros.
0 Comentarios