Scania y Cummins construirán 20 camiones de pila de combustible
Scania trabajará con Cummins para construir 20 camiones de pila de combustible para el consorcio HyTrucks. Éstos se basarán en la plataforma de vehículos eléctricos a batería de Scania y utilizarán sistemas de pila de combustible y soluciones de abastecimiento y almacenamiento de hidrógeno de Cummins. La entrega de los 20 camiones H2 a HyTrucks está prevista para 2024.
Scania no proporciona información más detallada sobre los vehículos en un comunicado. La empresa afirma que los vehículos funcionarán con hidrógeno verde como parte del Consorcio HyTrucks. Scania también subraya que el camión puramente alimentado por baterías sigue siendo la principal estrategia de la empresa, ya que ofrece a los clientes más tiempo de actividad y mejores costes por kilómetro u hora de funcionamiento.
No obstante, la empresa está abierta a los deseos de los clientes, "también en lo que respecta a otras soluciones como el hidrógeno", afirma Fredrik Allard, responsable de E-Mobility en Scania. Puede que este vector energético no sea la solución más eficiente, pero no emite carbono, añade la empresa.
Además, hay algunos tipos de transporte que son difíciles de reducir por otros medios a corto plazo, añade. Allard continuó: "En algunas operaciones y geografías donde los vehículos eléctricos de batería no son óptimos, vemos que se utilizarán vehículos eléctricos de pila de combustible". Dijo que mantienen un estrecho diálogo con los clientes "sobre lo que es mejor tanto para su economía total de explotación como para nuestro planeta".
El proyecto HyTrucks permitirá a Scania aprender más sobre la instalación y el funcionamiento de los sistemas de pilas de combustible, afirmó. Según se informa, el consorcio, formado por Air Liquide, DATS 24 y los puertos de Rotterdam, Amberes y Duisburgo, tiene previsto desplegar 1.000 camiones de H2 y 25 estaciones de repostaje de H2 para 2025. El proyecto pretende contribuir al transporte por camión con cero emisiones entre los Países Bajos, Bélgica y Alemania occidental.
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