Las ventas de NEV siguen aumentando en China

En marzo se vendieron en China 455.000 vehículos de nueva energía, un 122,4% más que en el mismo mes del año anterior y un 43,6% más que en febrero de 2022, lo que convierte a marzo en el mes más fuerte de 2022 hasta la fecha.

En Enerose vendieron 412.000 NEV, mientras que en Febrero, sólo se vendieron 317.000 vehículos, en parte debido a la temporada festiva en torno al Año Nuevo chino. Las ventas al por mayor de turismos NEV en marzo también fueron significativamente superiores a las de años anteriores: En marzo de 2020 sólo se vendieron 56.000 unidades, frente a los 202.000 vehículos de nueva energía de hace un año.

De los 455.000 vehículos de nueva energía, 445.000 eran turismos y 10.000 vehículos comerciales. Entre los turismos, los vehículos de pila de combustible, que también son NEV, siguen desempeñando un papel secundario en China. La proporción entre BEV y PHEV se inclinó ligeramente a favor de los eléctricos de batería en marzo: Con 360.000 unidades, el 81% de todas las ventas de NEV fueron puramente eléctricos de batería; los 85.000 híbridos enchufables corresponden a una cuota del 19%. En los dos meses anteriores, la cuota de los BEV seguía por debajo del 80%.

Esto significa que ya se han vendido 1,07 millones de turismos NEV en China en el año en curso, lo que corresponde a un aumento del 146,6% en comparación con 2021.

Un vistazo a los fabricantes muestra el panorama habitual: BYD lidera los vehículos de nueva energía con 104.878 unidades, mientras que Tesla lidera los coches puramente eléctricos de batería con 65.814 vehículos. De éstos, Tesla exportó sólo 60 unidades - como es habitual, Tesla produce principalmente para la exportación en las primeras semanas de un trimestre para que los vehículos puedan ser entregados en el mismo trimestre después de ser transportados por barco. Sin embargo, La producción de marzo de Tesla incluyó algunos paros de producción. A mediados de mes, la planta tuvo que cerrarse inicialmente durante unos días, y desde el 28 de marzo las cadenas de montaje están completamente paradas. El trasfondo es el brote de covirus en Shanghai y el cierre de la metrópoli impuesto por las autoridades.

BYD, por su parte, logró vender 53.664 coches eléctricos de batería y, en consecuencia, 50.674 híbridos enchufables. A principios de este mes, BYD también anunció que había dejó de producir coches de combustión. BYD es ahora un fabricante de NEV puros - pero los híbridos enchufables, por supuesto, siguen teniendo un motor de gasolina.

GAC Aion dio un gran salto en marzo. La marca BEV de GAC estableció un nuevo récord mensual con 20.317 unidades. Con un aumento del 189%, la empresa casi triplicó su resultado de marzo de 2021. Esto permite a GAC Aion, que se beneficia de formar parte de un fabricante de automóviles establecido, superar ligeramente a las demás empresas emergentes.

Xpeng también puede continuar su tendencia positiva y llegó a los 15.141 BEV en marzo, superando de nuevo por poco a Great Wall Ora. La segunda startup internacionalmente conocida, Nio, pudo recuperarse de un febrero más flojo, pero se quedó justo por debajo de las cuatro cifras con 9.985 BEV. Para Nio, los resultados de abril deberían ser interesantes: La empresa ha tenido que suspender su producción en Hefei debido a la falta de piezas de proveedores de las regiones afectadas por el cierre de Covid.

Leap Motor (con 10.059 BEV de cinco cifras por primera vez) y Neta Automobile también evolucionaron positivamente. Neta vendió 12.026 BEV en marzo, su mejor mes este año.

Al igual que en los dos primeros meses del año, VW aún no ha comunicado por separado las cifras de ventas de sus modelos ID. Para mayor claridad, hemos resumido las marcas seleccionadas -sin pretender ser exhaustivos- en la siguiente tabla. No se trata de una clasificación oficial de la CPCA, sino de una recopilación realizada por el equipo editorial.

* NEV, es decir BEV+PHEV, las marcas sin marcar son marcas BEV puras.
** Incluye marcas como Geometry, Lynk & Co y Zeekr

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

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