El BYD Tang recibe una batería significativamente mayor
BYD ha desvelado el nuevo año de su modelo SUV totalmente eléctrico Tang EV que se ofrecerá no sólo en China sino también en Noruega. Además de un frontal renovado y la opción de ofrecer por primera vez una versión de seis y siete plazas, el Tang EV de 2022 ofrece principalmente más autonomía gracias a una batería más grande.
Según los medios chinos, el nuevo modelo del año tiene una batería con una capacidad energética de 108,8 kWh. En el Modelo del año 2021, la batería aún tenía una capacidad de 86,4 kWh, en 2020 ésta era aún menor con sólo 82,2 kWh. Con la nueva batería, la versión monomotor del Tang EV debería tener una autonomía de 730 kilómetros según la norma china CLTC.
La versión de tracción total de 380 kW con dos motores eléctricos tiene una autonomía de 635 kilómetros. También habrá una versión con una batería más pequeña y un solo motor. No se dan detalles sobre esta batería, pero la autonomía debería seguir rondando los 600 kilómetros según CLTC. Es probable que ambas opciones de batería La batería Blade de BYD, una pila LFP con un formato especial de celdas alargadas.
De momento, el gigante automovilístico chino no ha revelado más información sobre la potencia de carga de CC. La norma GB/T de CC, habitual en China, permite teóricamente una carga de hasta 250 kW. Sin embargo, dado que la norma está limitada a 250 amperios, la potencia máxima de carga para vehículos con una tensión de batería de 400 voltios es de 100 kW.
Lo que está bastante claro de la nueva versión son los cambios ópticos: BYD ha dicho adiós al aspecto de motor de combustión del modelo del año 2021 con su gran parrilla del radiador y ha cambiado al aspecto de "cara de dragón" de los otros modelos EV como el Han EV y el Yuan Plus. También cuenta con llantas optimizadas aerodinámicamente. En el interior, el Tang EV también adopta muchos elementos de los otros modelos.
Está previsto que el SUV eléctrico salga a la venta en China antes de finales de abril a precios de entre 280.000 y 350.000 yuanes (equivalentes a entre 40.300 y 50.400 euros). Aún no se han revelado los precios para Noruega; el modelo de 2021 se vendió allí a precios que comenzaban en 599.900 coronas noruegas (57.760 euros).
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