BYD construirá una nueva planta de baterías en Zhejiang
BYD proyecta una nueva planta de producción para sus baterías de cuchillas en Taizhou, en la provincia china de Zhejiang. Allí se creará una capacidad de producción de 22 GWh al año en una superficie de alrededor de un millón de metros cuadrados.
Está previsto que la nueva fábrica empiece a producir su primera línea de producción en el primer semestre de 2023. Se espera que la construcción de todo el proyecto concluya a finales de junio de 2024. Así lo informa Gasgoo, citando la WeChat cuenta del condado de Xianju, donde se encuentra la ciudad de Taizhou. La administración de Xianju también forma parte del acuerdo de cooperación entre BYD y el gobierno de la ciudad. Allí se crearán cerca de 6.000 puestos de trabajo.
BYD tiene previsto utilizar las baterías producidas en la nueva fábrica de Taizhou principalmente en sus modelos con el Sistema híbrido enchufable DM-i. Como se ha informado, el fabricante chino ahora sólo produce coches eléctricos e híbridos enchufables -. el último motor de combustión pura salió de la cadena de montaje en febrero.
Para BYD, éste es el tercer anuncio de un proyecto de baterías este año. En Enero, se anunció que BYD y FAW construirían una planta conjunta de baterías de pala con una capacidad de hasta 45 GWh en el noreste de China. También en enero, BYD firmó un acuerdo marco con el gobierno municipal de la ciudad de Xiangyang, en la provincia china de Hubei construirá un parque industrial donde, entre otras cosas, se producirán baterías de tracción para coches eléctricos. Esto se suma a una planta de baterías de 15 GWh en Fuzhou, en la provincia china de Jiangxi, que se anunció en Diciembre de 2021.
La batería de la pala son celdas LFP en un formato especial alargado. Las celdas alargadas se insertan directamente en el pack de baterías; no hay paso intermedio a través de módulos. Esto aumenta la densidad energética a nivel del pack.
La demanda de células de batería no sólo es alta en la propia BYD; en marzo, la empresa vendió 104.878 vehículos de nueva energía, más que nunca. Pero a los clientes de terceros también se les están suministrando baterías blade: Se ha confirmado que el Hongqi E-QM5 de FAW utiliza la batería LFP de BYD. También hay persistentes rumores de que Tesla ha encargado células blade.
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