Pace Suburban Bus encarga sus primeros e-buses a Proterra
En EE.UU., la agencia de transporte público Pace Suburban Bus, que presta servicio en la zona de Chicago, ha adjudicado un contrato de $26,5 millones de dólares (por valor de unos 24,26 millones de euros) a Proterra para adquirir 20 autobuses eléctricos de tránsito Proterra ZX5 Max y dos cargadores de flota Proterra a escala de megavatios. Está previsto que los primeros autobuses eléctricos de Proterra se entreguen a Pace en 2023.
El Proterra ZX5 Max de 40 pies seleccionado por Pace tiene baterías con 675 kilovatios hora (kWh) de almacenamiento de energía. Proterra afirma que se trata del mayor almacenamiento de energía a bordo disponible actualmente en un autobús de tránsito eléctrico en circulación en Norteamérica.
El proveedor de transporte público de Chicago, Pace, tiene como objetivo la transición a una flota de cero emisiones para 2040. Aunque la transición de su flota de autobuses fuera de los combustibles fósiles es una iniciativa clave del nuevo plan de visión estratégica de Pace, titulado Impulsar la innovación, este pedido es el primero de autobuses sin emisiones. Pace afirma que se compromete a alejarse de los combustibles fósiles y a poner de su parte para hacer frente a la crisis climática "de una manera fiscalmente responsable y respetuosa con los contribuyentes".
"Proterra está encantada de ser el socio de Pace para llevar nuestras soluciones de electrificación de flotas líderes del sector al área de Chicago. Con nuestra plataforma de vehículos especialmente diseñada y la mejor autonomía de su clase, estamos encantados de ayudar a impulsar el cambio de la región hacia el transporte eléctrico de cero emisiones", declaró John Walsh, director comercial de Proterra.
Por su parte, Proterra fue un los primeros en entrar en escena con los autobuses eléctricos entregó su primer autobús eléctrico en 2010, lo que ha colocado a la empresa en una buena posición para atender el aumento del interés por los servicios de transporte sin emisiones. En la actualidad, la empresa también ofrece otros empresas de vehículos comerciales con baterías para camiones y autobuses. A nivel mundial, el mayor proveedor de autobuses eléctricos es la empresa china BYD, que también cuenta con una planta de fabricación en EE UU. Recientemente la empresa sufrió un golpe que muy probablemente beneficiará en gran medida a Proterra, cuando el gobierno estadounidense recientemente excluyó a la empresa china de las órdenes de financiación pública.
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